在北京的南部，一个状如海星的庞大建筑即将改变中国首都的经济。在今年9月投入运营后，新建的北京大兴国际机场将成为全世界最大的机场之一。中国希望该机场不但像磁石那样吸引商家，还将成为吸引当地人和游客(购物、休闲)的旅游景点。

　　在亚洲，大兴国际机场只是许多在建的机场项目之一。国际航空运输协会(IATA)预测，到2037年，亚洲的航空旅行需求将超过北美与欧洲之和。如今从北京到孟买，亚洲约有20多个(新)机场将在未来6年内投入运营。

　　IATA预测，在从2018年起的20年内，中国人均乘坐民航客机的次数将以每年11%的速度增长，到2037年中国的总乘机人次将达到16亿。美英两国的年均增速将仅分别为1%和2%。

　　香港中文大学城市研究项目主任伍美琴教授表示，“机场并不只是交通枢纽，机场本身也正在成为城市”。

　　其实，北京的新机场正是一个占地50平方公里的临空经济区的核心所在，该区域将包括多个研发实验室、展区和多种医疗设施等。到2025年时，该机场的旅客吞吐量有望达到7200万人次，将为当地经济贡献9000亿元的GDP。