1月10日，由韩国三星重工建造的亚洲第一艘LNG运输加注船“Jeju LNG 2”号举行了命名仪式。

　　“Jeju LNG 2”号储罐容量达到7500立方米，将用于执行韩国统营市和济州之间的LNG运输及加注任务。

　　据悉，这是大韩海运于2017年在三星重工下单订造的一系列2艘小型LNG船之一，将租赁给韩国天然气公司（KOGAS），租期20年。这2艘LNG船总价约为1亿美元，其中1艘为LNG运输船，另一艘为LNG运输加注船。

　　值得一提的是，这2艘LNG船将配备韩国自主研发的LNG货物围护系统——KC-1围护系统，这一系统由韩国三大船企和韩国天然气公社（KOGAS）旗下KC LNG Tech共同开发，也是继GTT后第二个实现商用化的围护舱系统。

　　由于韩国缺乏LNG加注基础设施，国际海事机构加强环境管制后，韩国企业仍然难以选择LNG动力船等绿色船舶。随着“Jeju LNG 2”号在年内投入运营以及今年新建的LNG加注船于2022年投入运营，到2025年，韩国对LNG动力船的初期需求将得以充分满足。