最迟到2025年，史基浦机场的火车站和公交车站都将完成升级改造，为旅客带来更多便利。总计2.37亿欧元的投资将用于扩大车站区域的容量，改善车站布局，创造更多合理的步行线路。通过跟基础设施与水资源管理部、哈勒默梅尔市政府、阿姆斯特丹运输管理局、NS及ProRail展开合作，我们的工作取得了进展，也得到了资金支持。

　　史基浦机场站的平台将建造更多入口，提升车站利用效率，增加空间，为乘客出行提供更多便利。规划更为合理的步行路线，扩大空间，火车站还将修建闸机。此外，各方采取了多项措施，包括避免高峰时段、高峰时段人群控制和火车时刻表升级。到2023年，NS将在阿姆斯特丹中央火车站和史基浦/霍夫多普之间投入使用机场Sprinter，每小时从固定平台发出8趟。

　　提高交通便利性

　　史基浦机场首席执行官Dick Benschop表示：“通过这些改造工作，人们乘坐公共交通时，能够更容易地抵达史基浦机场。我们对这项联合投资感到十分满意。将北/南线延伸至史基浦和霍夫多普，是接下来的重要目标。”

　　基础设施和水资源管理部部长Cora van Nieuwenhuizen说：“火车站应该成为一个舒适的场所，供乘坐火车的乘客在旅途中放松。史基浦火车站也应是如此，而且这里的乘客人数正在快速增长。通过现在对车站的投资，我们可以保证，未来几年的时间里，每天12万人次的乘客都能在车站感受到舒适与惬意。”

　　NS首席执行官Roger van Boxtel称：“通过与合作伙伴展开紧密合作，制定此项计划，我们将为火车乘客创造更为广阔的空间。此外，闸机修建工作很快将会完工，可确保旅客通行畅通无阻。这两点对于向客户提供便利和安全都是至关重要的。”

　　阿姆斯特丹运输管理局的官员Marja Ruigrok表示：“我们能在短期内改善史基浦的交通便利性和安全性，为此感到很是自豪。我们也很高兴将要迎来新的公交车站，这势必会让乘公交前往史基浦机场变得更加便捷。乘客由火车转乘公交将会更为方便，反之亦然。”

　　ProRail首席执行官John Voppen表示：“史基浦对于荷兰具有极高的重要性。这项计划将会帮助我们成功应对未来几年旅客数量的剧增。由于这个数量的增长速度极快，我们希望能够尽快开始实施计划。”

　　史基浦多模态联运中心

　　史基浦多模态联运中心（SMH）在较小区域内结合了多项功能，这里的火车站已成为荷兰五大火车站之一：平均每天有10.9万人次的旅客上下火车和中转；每一小时，140辆公交车会驶经史基浦中心；史基浦广场是机场入口，步行即可轻松抵达附近的停车场和办公室。当前的SMH始建于20世纪90年代，亟需升级改造，扩大运力，以适应不断增长的乘客需求。

　　规划

　　2019年11月20日，上述计划在多年基础设施、空间规划和运输计划（MIRT）行政协商中获得批准，这意味着有关各方已经同意并将执行这些计划，将于2022年初做好设计，然后逐步实施。大部分计划项目预计在2025年前完成。政府出资7880万欧元，史基浦6940万欧元，阿姆斯特丹交通管理局6920万欧元，NS投资2000万欧元。

　　展望未来

　　通过上述投资，史基浦的火车站和公交站有望在计划中期就可提供充足的运力。不过，从长远来看，这还不够。部分原因在于，需要为国际列车创造更多空间，适应阿姆斯特丹大都市区（MRA）就业和居民人数以及旅客人数的预期增长。新的“共建交通”计划将全面审视大都市区的发展，包括整个运输系统。目前，多项解决方案正在考虑当中，其中包括将北/南线延伸至史基浦和霍夫多普，以及关闭阿姆斯特丹小型地铁线。