民航资源网2020年1月14日消息：据路透社报道，1月13日，波音公司新CEO David Calhoun正式走马上任。Calhoun现年62岁，长期担任波音董事，他于去年10月被提名为波音董事长，并于12月23日被任命为波音CEO。

　　波音估计，迄今为止737MAX停飞带来的损失已经超过90亿美元。波音将于1月29日发布第四季度财报，预计届时还会公布更多的损失数字。

　　本月，波音737MAX停产，再加上要对航空公司进行赔偿并为其供应链提供协助，这导致它面临不断增长的成本。波音还在考虑举债筹资。

　　目前，Calhoun已经在努力修复波音与监管机构、航空公司以及国会议员的关系。

　　上周，波音董事会及其临时CEO 改口，建议监管机构要求飞行员在复飞737MAX之前进行模拟机训练。波音董事会还授权发布了100多页很有“杀伤力的”内部信息资料，这些信息显示，波音曾努力避免进行成本高昂的737MAX模拟机训练。其中一封电邮显示，一名波音员工称737MAX是由“猴子监督的小丑设计的。”

　　一名消息人士称，波音员工看到这些电邮内容很重要，波音上周将其称为是“完全不可接受的”。

　　该消息人士透露，Calhoun想要去除导致一小部分员工写出上述内容的“傲慢文化”，并确保员工“对彼此负责”。

　　本周，Calhoun将在波音的芝加哥总部以及华盛顿工厂工作，与许多波音员工进行会谈。

　　上周五，波音董事会批准了Calhoun 140万美元的年工资与2650万美元的长期薪酬方案，前提是他实现数个里程碑，包括737MAX复飞。

　　《波音新CEO上任 推动737MAX复飞任务艰巨》原文