美国达美航空公司一架飞往上海的波音777航班，在14日迫降过程中于空中抛洒燃油，导致地面的学校区域和居民区数十人受轻伤。此前披露的一段客机迫降前机长与塔台对话录音，为机长在居民区抛洒燃油的选择平添许多疑问。

　　据报道，空管控制语音记录网站LiveATC.net在15日公布的语音显示，达美航空公司飞往上海的波音777航班，起飞约5分钟即发生故障。机长向塔台表示：“我们遭遇紧急情况，引擎压缩机停转，需要立即返回洛杉矶国际机场(LAX)”。塔台响应“飞机需要立即降落，还是在空中盘旋消耗部分燃油”。

　　约半分钟后，机长表示，“一切尽在掌控，飞机将减速、绕开山区并返回LAX”。塔台再次询问：“你需要盘旋消耗部分燃油，或做类似的事吗(减少机载燃油)？”机长回复：“不需要(Negative)”。

　　对话结束不到20分钟，这架航班在约2300英尺高空释放燃油，导致地面的小学及居民共数十人受伤，其中一大部分是学生，主要是皮肤和眼睛不适。机场东边约30公里的洛杉矶县Cudahy市的一所小学，是遭燃油波及最严重的地区。

　　报道称，上述录音为机长在居民区上空抛洒燃油的选择增添许多疑问。截至当地时间15日中午12时，达美航空公司尚未回应。

　　联邦航空管理局指出，当飞机需要紧急迫降时，机组人员通常会通知塔台其需要迫降，并在天空抛洒燃油；塔台会指引飞机前往指定区域，通常是万英尺以上高空或海洋之上。不过，这一切在14日的迫降过程中均未出现，联邦航空管理局已对事件展开调查。

　　航空专家顾问CEO罗斯表示，飞机在天空抛洒燃油很罕见，仅用于非常紧急的情况，或飞机需要将其重量减轻至安全降落重量。

　　航空专家理查德则认为，14日达美航空公司波音777航班出现的问题，即引擎压缩机停转，是相对常见的状况。通常情况下，不会将其视为可怕的紧急事故，不需要立即降落。考虑到航班并非满载，重量也不是飞机降落需考虑的重要因素。