近日，ACI发布欧洲242个机场2019上半年运营数据，欧洲机场旅客吞吐量平均增长4.3%，而2018年同期增速6.7%，2017年同期增速9.0%，增速持续下滑。以国内航线与国际航线区分，国际航线吞吐量平均增长5.4%，而2018年同期增速7.2%，2017年同期增速10.5%；国内航线吞吐量平均增长0.4%，而2018年同期增速4.7%，2017年同期增速4.8%。欧洲机场平均商业航班起降架次增长2.4%，而2018年同期增速3.5%，2017年同期增速3.3%，增速趋于平缓。其中欧盟机场增速2.9%，非欧盟机场增速1.0%。

　　2019上半年，欧洲机场货运吞吐量同比下滑3.5%，而2018上半年的增速为3.3%。其中欧盟机场下滑3.7%，非欧盟机场下滑1.9%。然而下滑趋势并未有所好转，2019年6月同比下降7.1%，是7年以来同比下滑幅度最大的一次。在欧洲10大货运机场中，2019上半年只有2个机场货运量同比有所增长：列日机场，上涨6.5%；伊斯坦布尔机场（IST+ISL），上涨0.4%。（伊斯坦布尔阿塔图尔克机场于4月6日搬迁完毕，运营的所有航空公司全部迁往伊斯坦布尔机场。伊斯坦布尔机场的IATA代码将变更为原阿塔图尔克机场的IST代码。而阿塔图尔克机场将使用ISL代码，主要运营货运和贵宾客运航班。）

　　欧盟机场客运量增长4.7%

　　2019年上半年，欧盟机场旅客吞吐量平均增长4.7%，而2018年同期增速5.4%，2017年同期增速8.7%，增速有所下滑。欧盟机场的旅客吞吐量在上半年保持平稳增长，每月增速保持在4.5%-5%之间。其中，奥地利(20%)、克罗地亚(10.5%)和爱沙尼亚(10.5%)国家的旅客量实现了两位数的增长。卢森堡、葡萄牙、西班牙、拉脱维亚、波兰、匈牙利和罗马尼亚国家的增速也远高于欧盟机场平均水平。相反，保加利亚(-2.5%)和瑞典(-4.1%)的客运量同比下降，而邻国丹麦(0.3%)的客运量增长持平。比利时、荷兰、斯洛文尼亚和英国的客运量增速明显低于欧盟平均水平，英国6月份的增速进一步放缓，仅0.9%。

　　欧盟大型机场或首都机场中，柏林机场(25.2%)、维也纳机场(23.9%)、塔林机场(10.5%)、杜塞尔多夫机场(10.4%)、米兰马尔彭萨机场(10.2%)、伦敦卢顿机场(9.6%)、里加机场(9.5%)、卢森堡机场(9.0%)、布加勒斯特奥托贝尼机场(8.2%)、伦敦城市机场(7.8%)、雅典机场(7.7%)、布达佩斯机场(7.5%)和华沙机场(7.4%)的旅客吞吐量增长较快。

　　非欧盟机场客运量增长2.9%

　　2019年上半年，非欧盟的机场吞吐量平均增长2.9%，而2018年同期增速10.5%，2017年同期增速9.9%，增速有所下滑。非欧盟国家机场的旅客量增长缓慢，主要是土耳其受经济衰退影响，旅客量同比下降1.4%；冰岛则受到WOW航空破产的影响，旅客量同比下降20.3%；挪威增长平缓，增速仅0.9%。而乌克兰、格鲁吉亚、阿尔巴尼亚和北部马其顿的客运量实现了两位数的增长。同样值得注意的是，土耳其第二季度的客运量有所改善，6月份实现了7.1%的增长，表明土耳其航空市场有望复苏。

　　非欧盟大型机场或首都机场中，基辅鲍里斯波尔机场(20.1%)、莫斯科谢列梅捷沃机场(14.1%)、莫斯科伏努科沃机场(13.8%)、安塔利亚机场(13.4%)、普里什蒂纳机场(12.5%)、第比利斯机场(11.7%)、地拉那机场(11.1%)和圣彼得堡机场(10.3%)的旅客吞吐量增长较快。

　　大型枢纽机场和小型机场增速放缓

　　从不同规模机场吞吐量增速观察，大型枢纽机场和小型机场增速放缓。大型航空枢纽趋于饱和，小型机场则受到机场保障能力、机场设施等因素限制，增速较往年有所放缓。其中1000-2500万吞吐量规模机场增速领先。若对比2017年同期，可以观察到500-2500万吞吐量规模机场增长更快。

　　2019上半年，欧洲五大机场的客运量仅增长2.3%。巴黎戴高乐机场上升7.2%，增速领先，法兰克福机场上升3.0%，增速排名第二，伦敦希思罗机场上升1.7%，阿姆斯特丹史基浦机场上升1.4%，伊斯坦布尔机场下滑2%。前10大机场中，莫斯科谢列梅杰沃机场的客运吞吐量增速最快，达14.1%，其起降架次同处于快速增长，增速达14.8%，其次为巴黎戴高乐机场。十大机场中，仅伊斯坦布尔机场的客运量呈下降趋势，阿姆斯特丹斯希普霍机场的起降架次略有下滑，伦敦是唯一有2个机场进入前10的城市。

　　排名在11-21位的机场中，维也纳斯韦夏特机场的客运量和起降架次增速较快，分别达23.9%、15.5%。其次为土耳其安塔利亚机场，客运量和起降架次增速均超过10%。而巴黎奥利机场和哥本哈根凯什楚普机场客运量均有小幅下滑。