因租金便宜且远东的货运量增加,导致租船商纷纷出手,但经纪商认为,这波租船潮恐怕难以持久。
尽管LNG船的即期与短期租约在市场大量涌现,但相关租金却未能水涨船高。
经纪商解释说,近期租约频现是由于以远东为主的地区出现大量低价货物有待运输,加之LNG船租金又比较低廉。
以Golar出于投机目的订造的LNG船-16万立方米的Golar Crystal为例,该船自5月交付以来就一直处于闲置状态。但近日据悉它已从石油巨头印尼国油(Pertamina)手中获得一份亚洲区间货运合同,但租金也就大约4万美元/天。
据一位船舶经纪称,由于船东多看好LNG市场将从明年中开始上涨,因此现阶段他们大都不考虑超过1年的租约。据他估算,目前1年期租约的价位大概在5万美元/天左右,而这个期限以上的都要超过6万美元/天,另还可能附带涨价条款。
在所有已达成的交易中,据悉巴西石油(Petrobras)租入的是1艘来自Thenamaris的新造船-据估计很可能是16万立方米的Cool Runner轮,为期5年。
此外,该巴西企业还租入1艘由三菱商事(Mitsubishi Corp)订造的船舶,并有望在项目作业开始前接付该船。目前仅知这份租约为3年期,其它细节均未予透露。
该公司据悉还分别与Awilco LNG以及Excelerate Energy,签下2艘船的即期租约,用于从中东地区提货。
另据获悉,雪佛龙(Chevron)订造的首艘新船-16万立方米的Asia Vision轮也已获得租约,并将用于从尼日利亚向远东地区运货。
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