但这些新投资者最多只能将30%的货运量,交给自己参股的船。
此前,该国海事法第24条规定货主不得入股船东,除非得到海事监管机构的首肯。
据韩媒报道,这项新规出台后,最有可能试水航运业的公司包括钢厂 - 浦项制铁公司(POSCO)、现代汽车(Hyundai Motor)以及韩国电力公司(KEPCO)。
此外,CJ大韩通运株式会社(CJ Korea Express)也有可能出手。
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