希腊船东Cardiff Marine已将在中国订造的纽卡斯尔型散货船增加到10艘，且据知情人士透露，这个数字还有可能提高到30艘

　　消息人士透露，这家由George Economou领携的公司已在扬子江船业与上海外高桥分别执行2艘20.8万吨级此类船的备选订单。

　　至此，它在上述两家船厂订造的纽卡斯尔型船已分别增加到6艘与4艘，造价据悉每艘不到5500万美元。

DryShips首席执行官George Economou

　　据了解，由新加坡上市公司 – 扬子江承建的6艘船将在2015至2016年间交付；上海外高桥则将在2015年先交2艘，余下在2016年交付。

　　造船业人士还透露，该希腊公司有意将其订造的纽卡斯尔型船增至30艘，并已就此和沪东中华展开洽谈，但尚不清楚它考虑将多少船交给后者承建。据他们称，双方的会谈还处于初步阶段。

　　根据伦敦经纪商 – 克拉克森研究公司（Clarksons）提供的数据，目前远东地区所有船厂承建的纽卡斯尔型船共有65艘，其中德国Oldendorff Carriers订的船占比最大 – 在4家船厂订有19艘，其次便是Cardiff Marine。

　　另据造船经纪介绍，尽管纽卡斯尔型船的订单已颇为可观，但船厂仍不断接到针对这款船的询价。

　　“需求可能已没6个月前那么旺盛，”一位知情人士称。“但由于船厂业务繁忙，这类船的价格涨幅很大。目前中国诸如上海外高桥等一线船厂的泊位档期已排到2016年，所以要价也涨到每艘6000万美元以上。”

　　1月份，商品贸易巨头 – 托克贸易（Trafigura）据悉也在青岛扬帆船厂签下4+2艘20.6万吨级船的建造合约，交付期从2015年底到2016年，每艘造价为5500万美元。

　　签单前，该公司刚从可接卸纽卡斯尔型船的巴西Porto Sudeste港购入控股股权。