今天是大年初十，相信很多人都还在家里“关着”，期待这个疫情可以早日结束，同样和我们大多数在岸上的人一样，还有一部分人，也就是我们的船员兄弟们，他们也被“关”在了船上！现在大家知道，船员的寂寞了吧！

由于这次疫情的原因，有很多船公司通知船员，近期都不能随意上下船，甚至有一些原来准备换班的船员也不允许在国内更换船员。而交通部也在前几日发布了关于疫情防控和水运保障的相关通知，具体如下：

2020年1月30日，交通部印发《关于统筹做好疫情防控与水路运输保障有关工作的紧急通知》(以下简称《通知》)，要求各单位各部门按照“一断三不断”原则和相关要求，统筹做好疫情防控和水路运输保障工作。

《通知》指出，要全力保障湖北特别是武汉地区防疫和生活、重要生产物资水路运输。湖北省交通运输厅要及时掌握运输需求，强化应急船舶运力安排和运输组织。省级交通运输主管部门要督促指导地市级交通运输主管部门做好组织协调，不得随意限制往来武汉等湖北省港口的船舶进出港作业。各级交通运输主管部门、海事管理机构和港航企业要建立重点物资水路运输“绿色通道”，优先保障防疫物资和生活物资运输，确保水路运输畅通。

根据《通知》，在水路货物运输保障方面，省级交通运输主管部门要督促指导辖区内港口企业科学合理安排生产作业，严禁以疫情防控为名随意采取禁限货运船舶靠港作业、锚地隔离14天等措施；督促辖区内航运企业按合同要求开展水路货物运输，确保正常有序。各级海事管理机构要进一步完善重点物资水路运输通道安全畅通监管方案，强化通航安全保障。航运公司要加强船员自身疫情防护和船员管理，做好船上生活物资供应保障，无特殊情况不得离船上岸，海事管理机构加强现场监管。

在水路出行方面，省级交通运输主管部门要在做好疫情防控措施的前提下，指导督促地市级交通运输主管部门、港航企业有针对性地采取措施，确保水路旅客运输平稳有序。对渤海湾、琼州海峡等重要水路运输通道，要确保运输畅通，不得随意对湖北等特定地区乘客或车辆釆取限制乘坐的措施，暂停航线经营须征求相关省份意见并报交通运输部同意；对陆岛、岛际等水路普通客运航线，可结合实际情况调整航班；对水路旅游客运航线，可釆取临时性停航。

在国际邮轮运输方面，省级交通运输主管部门要会同卫生健康、文化旅游、海关等部门，积极指导国际邮轮公司开展邮轮运营疫情防控风险评估，审慎决定暂停航线的恢复，切实做好邮轮疫情防控工作。

《通知》要求，要加强水路运输疫情防控工作。省级交通运输主管部门要继续督促指导辖区内港航企业釆取有力有效措施，切实做好水路运输疫情防控工作。要继续做好客运船舶、港口客运站等重点场所的通风、消毒、乘客体温检测等工作，做好航班停航、班期调整后的乘客免费退改签。要进一步完善港口客运站、客运船舶的留验站或隔离区域设置，按要求做好发热乘客的隔离、移送等相关工作。

《通知》强调，省级交通运输主管部门、海事管理机构要认真梳理，发现有碍防疫物资、生活物资和重要生产物资水路运输通畅的，应立即纠正。同时，建立与辖区重点港航企业的点对点联系，加强防疫物资、生活物资和重要生产物资水路运输组织协调保障。对疫情防控和水路运输保障相关工作贯彻落实不力的，交通运输部将予以通报。

中国船东互保协会向会员公司及会员船舶提出以下防范建议：

及时通报疫情

会员公司应及时向岸基和船舶通报疫情进展，使员工和船员充分了解新型冠状病毒风险，在春运客流量大以及疫情未有效控制期间，尽量不要更换船员。

减少船岸交流

会员公司应制定临时安全政策，近期尽量不安排船岸交流、登轮检查、内审外审、维修保养等活动，禁止一切登轮参观访问和家属探望。

加强梯口控制

在船舶靠泊作业期间，船长应督促梯口值班加强梯口控制，严格检查所有登轮人员证件，无关人员一律禁止登轮。同时在通报有疫情的国家和港口，禁止船员靠泊期间离船。

严控限制区域

船舶应严格控制登轮外来人员的活动区域，在主甲板设立理货间和接待室，控制代理、理货、工头、供应商等外来人员进入船员生活区。

注意食品安全

船舶伙食应从正规供应商处申购，避免从发现疫情的港口和地区购买伙食，近期应多补充新鲜蔬菜水果，减少肉禽类肉制品的摄入。生食和熟食的砧板和刀具要分开，不吃生食品，尤其是生肉类和海鲜。

关注个人卫生

船员应勤洗手，勤洗澡，勤换衣物，洗手时用肥皂或健康洗手液，将在外边工作的衣服放在更衣室内，不要穿回自己房间，勤用消毒液泡洗工作服。在咳嗽和打喷嚏时应用纸巾或屈肘遮住口鼻，防止飞沫喷溅，用过的纸巾最好集中焚烧处理。

加强自我防范

公司应主动给船舶提供防护口罩，船员在靠泊期间应全程佩戴口罩，避免与任何有感冒或类似流感症状的人密切接触，靠泊期间尽量避免外出到公共场所以及与牲畜和野生动物接触。

开展疑似排查

船长应加强船舶疑似病例安全排查，对于靠泊期间发现任何外来人员有类似感冒、咳嗽、发烧等症状时，应立即驱离船舶并同时通知代理和工头或有关管理组织；如果发现船员有类似症状，靠泊期间应立即安排离船就诊；如在航期间应先安排隔离，不要让有症状船员参与集体活动，并及时向公司通报船员症状。

有一部分远洋船员兄弟们存在着证书快到期的情况，这部分还在船上的没有来得及的更换证书的船员，或许可以在解禁之后，找海事局特事特办。

但一部分船舶的物料伙食供应会受目前疫情的情况或多或少遭受一些影响，而据一些常年给船舶做修理的服务工程师称，一些外籍的设备公司已经禁止派本国的工程师去中国了。其中一个受访者称，日本某设备厂家就不准备在近期派工程师去中国了，相同的情况，可能不仅仅是修船，造船厂在开工之后也可能遇到类似的情况，各家船东和船管公司应该早做准备！