图：信阳明港机场旅客吞吐量突破50万人次

　　8月20日上午10时许，MU2327次航班徐徐降落在信阳明港机场。信阳市委常委、常务副市长王新会和该市民航局等有关部门负责同志，趋步来到舷梯前，热情迎接第50万名乘客，和执飞机组人员交流。

　　至此，于2018年10月28日通航、运营不到一年排行河南“老四”的明港机场，旅客吞吐量超过50万人次。“我们预测，明港机场今年内旅客吞吐量将完成60万人次以上，远超原设计2020年30万人次目标。”信阳民航局局长梁秀善欣慰地告诉记者。

　　东方航空有关人士告诉记者，明港机场如此火爆，证明信阳市乃至全省的经济正处于高速上升期，民航服务经济发展和公众生活的巨大潜力正在被激发出来。

　　通航城市全国开花

　　2018年10月28日，信阳明港机场正式通航，当天，共10条航线的10个航班进出港;10个月后的2019年8月，明港机场的航线数达到13条。2018年，中国235个机场吞吐量排名中，实际运营两个多月的明港机场吞吐量位居205位，“按照目前的趋势，今年明港机场的吞吐量可以进入前150名。”信阳市民航局副局长李文喜说。

　　“这么快的增长速度我们都没有预测到。”东方航空公司一名工作人员说。

　　“通航之初的高客座率，我们就感受到了信阳和周边市民‘打飞的’出行的巨大潜力，为了满足乘客的需求，我们积极优化航线布局，不断加大航线开辟力度。”信阳市民航局工作人员介绍，结合广大市民实际出行需求，今年以来，明港机场新增了成都、温州、沈阳、泸州、济南等航线航班，航线总数达到13条，最高日输送旅客2513人次，平均客座率达81.01%。机场运营单位主动争取，积极对接，通过加强谈判沟通、协调相关方、争取政策等多种方式，调动一切积极因素，减轻财政支出压力。同时加强商业运营，加大对航站楼商铺、广告牌等宣传招商力度，加强机场保洁和园林绿化管理，各项非航业务持续稳步发展。

　　信阳市民航局相关负责人介绍，明港机场通航后，运营管理单位通过公开招聘，补充了管制、气象、机务等专业岗位和安检、特车司机、高压电工、地面服务等一般岗位人近百名。市财政投资2000余万元购买了气源车、摆渡车、牵引车、除冰车等车辆设备。人员和设备的陆续增加，为机场安全有序运行提供了强有力的保障。

　　今年以来，明港机场以“民航服务质量重点攻坚”专项行动为主线，以旅客满意度为标准，持续改进服务理念，完善服务质量管理体系，严格执行服务标准，创新服务举措，规范了旅客投诉响应、处理机制，不断提升旅客出行的幸福感和获得感。7月29日，受恶劣天气影响，机场航班延误5架次，最高时段滞留旅客近700人。面对突发状况，明港机场迅速启动应急预案，各部门迅速行动，积极配合，全力将航班延误造成的不利影响降到最低。经过连续近18小时的奋战，到7月30日凌晨1点，当日旅客全部安全乘坐航班离开。机场服务水平赢得了航空公司和广大旅客的肯定。

　　被时间尺度改变的观念

　　8月20日上午，记者在明港机场候机楼遇到了刚刚从西安返回信阳的小伙儿陈俊。他告诉记者，上周周末，他在西安参加了一场文旅方面的论坛。“周五晚上出发，整个周末都在参与各种活动，收获很多，今天回到信阳，上午就可以把学习到的新东西分享给团队。”陈俊说，在此之前，他和团队前往西安、杭州等城市，都是火车、高铁，旅程疲惫而且漫长。“现在去趟西安，可能比去一趟信阳的县城还要快捷。”陈俊说，最近一年来，他的团队在业务上，逐渐能够向一二线城市靠拢。“地域、时间带来的限制越来越少。”陈俊说，以前，他们的时间尺度可能是按照周、天来计算，而现在，他们的时间是按照小时来计算的。

　　信阳市民航局相关负责人告诉记者，明港机场当时设计时，先期计划开辟信阳至北京、上海、广州、成都、重庆、西安等航线，最远航程按1500km考虑。后期增加的沈阳、杭州、福州、昆明、大连、青岛、香港、澳门、台北等城市，最远航程按3000km考虑。“开通之初我们预计到2020年，机场年旅客吞吐量、货邮吞吐量将分别达到30万人次和2500吨;到2040年，年旅客吞吐量、货邮吞吐量将分别达到125万人次和9500吨。现在看来，落后的思维限制了我们的想象力，没有想到，不到一年，我们的旅客吞吐量就几乎达到了预期的两倍。”该负责人说。