新冠肺炎疫情在武汉蔓延后，整座城市开始对体温敏感起来，街巷旁、社区口，不时有人喊住尚黎明：“来，量个体温！”尚黎明是一名快递员，供职于京东物流武汉宝丰营业部，其配送范围在疫情中心区域，囊括了武汉协和医院、武汉肺科医院。 

截至2月10日，人口超过千万的武汉，新冠肺炎确诊病例为18454人。

对于这份身处疫城中心的工作，尚黎明谈不上有多害怕，主要是担心把病毒传给家人，“一个人不幸染上，能靠自己扛。”到了2月5日，危险一下子在他眼前“变得直观”。那是一个开放式的老小区，每栋楼新标注了“有疫楼栋”或“无疫楼栋”，黄底黑字，一进楼梯口便赫然入目。楼栋很矮，爬上“有疫楼栋”，尚黎明不敢照常喘息，“一个人下来，你不知道他是不是发热的。”

自1月23日10时起，有九省通衢之称的武汉宣布暂停轮渡、长途客运，暂时关闭机场、火车站等离开通道，严防新冠肺炎疫情扩散。这些罕见的重大举措，被外界称为“封城”抗疫情。城内，公交、地铁停运，社区实行封闭式管理。

物流成了武汉城内不可或缺的依赖。医院向外发出物资紧缺的求援信号；居家隔离的武汉市民，西南物流 ，从互联网下单，囤积米面油盐；大量物资涌向武汉，分派到各个物流点。

和尚黎明一样，快递员罗宗平的配送范围也在疫情中心区域，他所在的丹鸟物流武汉花桥站，距华南海鲜市场仅1公里左右。

华南海鲜市场位于武汉市江汉区，曾是华中地区最大的海鲜水产批发市场，除海鲜外，市场还以其售卖的兔子、野鸡、蛇等“野味”而为人知晓。一场疫情令这个市场往日的热闹戛然而止。2019年底，武汉发生多起不明肺炎病例，患者多与华南海鲜市场有关联。这之后，有关部门决定对华南海鲜批发市场实行休市，进行环境卫生整治。

在罗宗平配送的快递里，有时仍会收到地址写成华南海鲜市场的，他只好打电话问来新地址。记下一串新的地址，至于电话那头的收件人，是否曾在华南海鲜市场做生意，是卖水果的还是卖野生动物的，罗宗平没敢细想。他表示，当骑车经过休市整顿的华南海鲜市场时，他还会觉得害怕。

尚黎明和罗宗平均对《财经》记者表示，今年春节单量暴涨，相比往年同期至少翻了一番。由于人手不足，基层管理人员重回一线送快递。

街面冷清，送件途中遇到的，多是环卫工、协警、社区工作人员、外卖员，或是别家的快递员。同一派送区域，两家公司的快递员一打照面，仿佛见到老朋友。一个招呼说：“哎，你也出来了！”另一个则打趣：“这么危险，你还出来啊？”

他们说不出对方的名字，在特殊的时点里惺惺相惜。

单量大涨，基层管理者也上一线

“这次疫情，真的是感觉大数据在中间的角色特别重要。”京东物流华中市场部负责人司思向《财经》记者表示，日常情况下，京东会通过数据分析预测未来的订单量。早在疫情前期，京东就从后台数据观察到，口罩、消毒液，甚至白醋、维生素C的订单量开始上涨了，这促使他们去及时备货、调动资源。

数据所反馈的信息远不止于此。司思称，整个供应链环节都是环环相扣的，京东能够从数据上看到问题，也从前线获得一些声音，通过整体数据的研判做出决策。比如，在多少车辆、人员的储备的情况下才能满足这些消费者的订单；部分城市“封城”后，医疗物资可以送过去，但是民生物资不一定能送过去，这种情况下，需要注意哪些商品存在超时的可能性，再决定上游是否要调整生产；如果末端发生特殊情况，仓储端能够通过大数据反应过来，马上停止生产或者智慧排布产能，不会出现货物全部到站点或者堆在高速口的情况。

司思表示，疫情期间，京东物流由集团进行统筹，区域公司去做前线的调度，区域公司之所以能够有效地去做决策，正是因为有大数据的支撑。

除了科技的力量，人更是物流的重要环节。物流行业人士表示，高科技、大数据的力量再大，一个完整的物流行业，还是需要最平凡的、最传统的人的坚守，其中包括线下的救援平台、供货平台，以及克服恐惧的物流工作者。

罗宗平是丹鸟物流武汉花桥站站长，包括他在内，花桥站共有12名员工，日均派件量为1000件左右。往常过年期间，单量要下跌一半，只需一半员工留守。此次受疫情影响，单量蹭蹭往上涨，但一半员工已经回家过年，留守下来的员工，要比平时多干一倍的活儿。

丹鸟物流是菜鸟网络旗下的配送公司，负责天猫超市的配送。抵达丹鸟物流站点前，快件的上一站在猫超仓。负责仓储的猫超仓，面临和末端物流站点同样的压力。菜鸟武汉猫超仓负责人严佩告诉《财经》记者，疫情期间，单量增加一两倍，员工每天的工作时间从8小时增加至12小时。春节期间，严佩在武汉的家里，为了尽快赶回单位支援同事，她驾车尝试了许多条路线才走通。