2019年现代商船销售总额5兆5，131亿韩元(约合328.1亿人民币)，同比增长5.6%。亏损总额3，040亿元(约合18.1 亿人民币)，同比大幅改善45.6%。

　　2019年4季度受中美贸易摩擦持续的影响，全球吞吐量增速放缓，现代商船同比销售额有所减少。但得益于航线合理化布局及新造超大型油轮(VLCC)的投放，公司业绩有所改善。

　　2019年第4季度的销售额为1兆3525亿韩元(约合 80.5 亿人民币)，同比减少930亿韩元(约合5.5亿人民币)，亏损额为3900亿韩元(23.2亿人民币)，同比改善41%。

　　同时，现代商船将通过今年4月开始正式运营的THE Alliance联盟及24，000TEU级超大型集装箱船的投放，保障货源配置、优化航线布局和提供高品质服务。

　　此外，现代商船还将通过顾客为中心的差别化服务，改善IT系统等经营创新模式，加强内部实力、改善经营机制等提升营业收益。

　　但随着2020年伊始新型冠病毒肺炎的持续扩散，全球经济下行风险加剧，同时受中东问题、中美贸易摩擦等不定因素的影响，将导致全球集装箱吞吐量的增速放缓。现代商船将通过持续扩展货源、提高运营效率及实施费用节减计划，提升在全球航运市场中的竞争力。