香港船东会：为助力香港航运中心的发展而努力

2020年02月19日 16时 航运界

为了满足对话和相互支持的需要，11家香港本地船东聚集在一起成立对话论坛。 这就是1957年香港船东会最初成立的样子。此后，这个最初的对话论坛，逐渐发展成为全球最大的船东组织之一。

如今，香港船东会会员持有/经营的船舶运力超过1.82亿吨。此外，会员分为两个级别，这样不仅船东能够参与进来，其他业内参与者也能够加入其中，并从中受益。

香港船东会董事总经理陈佩珊女士表示，普通会员一般是船东、经营人、运营人；准会员是其他服务航运业的专业人员和机构。”

在协会的支持下，通过将同一行业的两个不同但相互联系的群体聚集在一起，每个人不仅能够从成员本身以及需要服务的人中受益。能够产生如此深远和积极影响的原因在于，陈佩珊表示，这正是香港船东会的本质所在——鼓励和促进沟通与协作。

香港船东会60周年庆祝活动之一——香港船东会竞赛日（2018年1月）

“协会组织以各种活动为基础的平台，会员可以在相应的平台上见面，探讨各自关切所在。同时，通过教育（培训）研讨会和简报向会员通报航运环境的重要变化，并在国家和国际会议中代表会员利益。”

香港船东会开展为期一年的60周年庆祝活动，2017年11月举行启动仪式

 

香港船东会的使命是维护所有会员的利益，巩固香港作为航运中心的地位，并为大众提供增值服务。如今，香港船东会的运作维度包括协会内部、香港本地区、国家层面和其他国家和地区。每个维度都需要开展广泛的行业交流，并在实现协会总体目标中发挥至关重要的作用。最重要一点是成为航运业认可并受尊重的发声渠道。

在协会内部，香港船东会举办各种活动，提供最新发展的资讯，然后转发给政府部门和利益相关者。在国家层面，开展对话交流需要与内地有关机构、其他协会和商业伙伴密切合作。

2018年5月，香港船东会举办亚洲船东协会（ASA）和国际航运公会（ICS）年会活动，并举行高尔夫锦标赛

“在国际上，香港船东会被誉为‘亚洲之声’”。 我们支持自由贸易和公平竞争，并积极参与全球和区域性海事发展。目前，国际航运公会（ICS）海事委员会和亚洲船东协会（ASA）船舶保险和赔偿责任委员会均由香港船东会的代表担任主席。”

在过去的63年中，香港船东会融入航运业的各项发展中，见证了行业的起起伏伏。2019年是尤具挑战性的一年。 贸易争端加上全球经济增长停滞不前，让船东感到不安。而2020年限硫令生效，则让整个行业更加充满挑战性。

陈佩珊表示，“在新的一年，对于协会来说，作为代表区域性航运界的组织，继续做一些积极和令人鼓舞的事情显得尤为重要。”