好消息！上周，八大枢纽港集运业务明显好转

2020年02月25日 16时 航运界网

近期,疫情形势出现积极变化，WHO充分肯定中国做法，两周内新增确诊病例下降80%。2月17日，国务院联防联控机制印发《关于科学防治精准施策分区分级做好新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》，要求科学防治，精准施策，分区分级，有序推动复产复工，并从金融、税务、交通、政务服务等多方面助力复工复产。交通运输部发布通知自2月17日零时起，至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。在多重利好因素推动下，过去一周，港口生产形势有所改善。详情如下：
 

一、集装箱业务较上周明显好转。

随着各地工厂、物流企业复工复产的持续推进，港口集装箱业务量环比大幅增加。统计显示，八大枢纽港上周吞吐量环比增加40.2%，其中上海港、宁波舟山港、深圳盐田港增幅分别为67%、95%和79%。同比来看，八大枢纽港集装箱吞吐量下降20%，与前一周51%跌幅相比已明显好转。各地港外集卡车队复工情况进一步好转，尤其是在高速公路免收通行费、柴油价格下调等政策利好带动下，各地港外集卡司机复功率超过50%，由于当前业务量处于低位，各港集装箱公路集疏运总体保持顺畅。需要指出的是，个别铁路集疏运条件较好的港口，集装箱海铁联运量出现明显增长，例如大连港增长20%，天津港散改集业务也显著增长。

二、煤炭市场供给偏紧，需求恢复不足。

煤炭供给方面，国家有关部门及各地政府采取措施加快推动煤矿复产复工，截至2月22日，产能复产率达到76.5%。但大部分民营煤矿复产进度较慢，即使履行完政府审批手续，但外地工人还需要进行隔离，产量、运量仍然较低。煤炭供给仍然偏紧，坑口煤价上涨，甚至出现与港口平舱价倒挂现象（目前坑口价比港口平舱价贵60元/吨）。市场采购意愿降低，港口煤炭到港量不足。需求方面有所好转，但恢复进度缓慢。以电力行业为例，目前电力需求有所好转，沿海6大电厂日耗缓慢增加，上周日耗已由去年同期的60%恢复到70%左右。电厂煤炭库存充足，可用天数超40天，煤炭采购意愿较弱。港口平舱价格走低，煤炭下水量减少，但较上周已有所改善，煤炭港存量呈增长态势。统计显示，上周秦皇岛、神华黄骅两港煤炭吞吐量同比减少17.1%，环比增加19.2%，煤炭港存量同比增加11.5%，环比增加12.8%。

三、石化企业减产影响原油需求，港存量继续增加。

一方面，需求方面，疫情期间，全社会对汽油、柴油、天然气等石化能源需求骤减，中石油、中石化终端加油站成品油消费量减少约 60%。石化企业成品油库存创新高，两大央企目前开始减产，地炼企业产能恢复仍然不足，2月份原油消费量预计下降13%左右，石化企业原油采购意愿普遍降低。另一方面，节前市场采购的原油陆续到港卸船，统计显示，枢纽港口原油吞吐量小幅增长，疫情对原油进口的影响尚未显现。由于下游需求不足，疏港量减少，沿海枢纽港口原油库存环比增加9.4%，个别港口罐容利用率超过85%，比较紧张。

四、船舶集中到港，金属矿石吞吐量显著增长。

本周矿石船舶到港量明显增加，主要是节前市场采购集中到港。统计显示，宁波、青岛、日照、天津四大港口矿石吞吐量同比增长13.7%，环比增长30%。下游钢铁市场需求持续低迷，影响将逐渐显现。目前，主要用钢行业中，建筑业复工率较低，机械行业复工率60%，汽车行业复工率85%，船舶行业复工率70%，轻工行业50%。需求不足，导致市场钢材库存创新高。为应对下游需求减弱，全国许多钢厂已实施停产检修措施，据中钢协统计，截至2月21日，已有73座高炉实施停产或检修，短期内钢铁生产仍将为下降趋势，钢材铁矿石采购意愿降低，港口库存与上周基本持平。

五、湖北省以外的长江港口生产情况有所好转。

随着社会生产的陆续恢复，湖北省以外的长江港口生产情况有所好转。统计显示，南京、重庆两港货物吞吐量环比分别增长11%和28%。集装箱业务恢复相对迟缓，环比小幅下降。湖北省港口目前仍主要以满足防疫物资和连续生产企业的物流需求为主。
 
 

                                                              中国港口协会

二〇二〇年二月二十五日