2月27日北京时0825，CQH8649航班从揭阳潮汕机场起飞沿着新辟航线飞向南昌，汕头空管站继跑道延长于2019年12月5日启用后，在潮汕机场空域和航线优化方面又取得了实质性的突破。

　　为提高揭阳潮汕机场北面走向航班正常率，满足航班量日益增长的需要，2018年开始，汕头空管站领导针对转场以来面临的困难，多次组织有关部门研究汕头管制空域特点，积极寻找解决长远发展与空域矛盾的办法。在空域中心等单位的帮助下，汕头空管站结合中南、华东空管局的指导意见，与潮汕机场等相关单位协同合作，终于迈出了军民航双方融合发展，优化空域的一大步。新辟的揭阳潮汕机场进离场航线于2020年2月27日零时（北京时）正式启用。

　　在收到调整的批复后，汕头空管站管制运行部完成了方案启用前一系列准备工作：一是梳理了管制协议确定调配预案；二是梳理了相关情报信息，做好航班航线调整准备工作；三是完成了航班信息处理系统中新航线更新以及自动化系统和雷达模拟机上航线图的调整；四是开展人员理论培训、考核，掌握方案启用后存在的风险及管控措施；五是向在潮汕机场运行的主要航空公司进行宣贯。

　　本次启用的方案涉及本场新开辟北面两条航线和一条临时航线并调整了一条临时航线，北面航线由原来的两条增加到五条。通过本次调整，提升了潮汕机场向北进出港航班的运行效率，缓解了航班增长的压力，航班正常率将得到有效提高，为下一步研究本场进离场分离做了准备。

　　汕头空管站将在新航线运行一段时间后组织召开运行协调会，总结经验，进一步优化调配预案，切实发挥新辟北面航线的效能，不断提升安全水平和运行品质，努力推动汕头空管服务向高质量发展。