在新冠肺炎疫情下，中远海运集团积极开拓“陆改水”“陆改铁”运输新路径，全力推进海铁联运，全力保障中国外贸进出口运输物流通畅。

　　因各地防控新冠肺炎疫情需要，华东区域内多条线路的公路运输受到不同程度影响，上海、苏州、湖州、镇江、常州、无锡和蚌埠等区域间的公路运输存在诸多阻碍，同时外贸物流的平稳畅通亦面临多方面的挑战。随着中远海运集团“陆改水”“陆改铁”运输新路径的打通，各地堆积的货物开始逐步疏通。

　　“陆改水”

　　2月13日，中远海运集运所属中远海运国际货运接到发货人中国林产品集团（中林集团）反馈，受新冠肺炎疫情影响，该企业集卡司机无法返沪而导致运力难以恢复，同时由于防控新冠肺炎疫情需要，难以组织跨省拖运。司机难找、一车难求，使得中林集团从欧洲进口的重箱在上海港洋山港区大量积压，并且海上的货物还在陆续抵达洋山港区。

　　为解决客户燃眉之急，在中远海运集运欧洲贸易区、泛亚航运、上海分部和上港集团等合作伙伴的通力协作下，最终确定疏通“堵点”的解决途径，即“水水中转+拖车”方案：应急调配泛亚航运支线船舶加挂洋山港区，将积压在该港区的木材集装箱改由水路运至江苏太仓港，再由太仓港安排短驳拖车运抵木材加工厂。同时，通过降低装卸费率等一系列“组合方案”避免客户物流成本的上升。

　　该方案最终使得中林集团的物流“堵点”得到有效解决。不仅如此，及时疏通、避免高额的集装箱堆存费用，按时结汇、解决资金周转问题，成为了中林集团和收货人意外的收获。

　　“陆改铁”

　　细化方案保障LG货物出运

　　LG运往莫斯科的货物原先由集卡通过公路运至南京，再由中远海运“南京—莫斯科”中欧班列运至俄罗斯，由于受新冠肺炎疫情影响，集卡司机未及时复工复产，导致货物无法正常出运。针对该情况，中远海运集运上海分部向客户推介改由铁路运输将货物运至南京的方案。2月22日，首批LG“陆改铁”货物5只40尺集装箱自上海经铁路运出，最终于2月26日搭乘中远海运集运“南京—莫斯科”中欧班列出运；第二批2只40尺集装箱也于2月25日自上海港芦潮港区中心站发运，计划将由3月的“南京—莫斯科”中欧班列出运。

　　保驾护航内蒙味企味精出口

　　内蒙古地区最大的味精生产和出口企业——内蒙古阜丰生物科技大量味精积压，随时面临限产甚至停产。中远海运集运下属泛亚航运和天津分部立即采取行动，打通海铁联运通道，保障该企业味精的顺利出运。截至目前，该企业通过中远海运集运海铁联运累计发运361TEU、8000多吨的味精，有效避免了减产和停产的不利局面。

　　精心策划确保货运一汽大众

　　长春一汽大众从德国进口的汽车生产零件自1月27日陆续抵达大连后，由于防控新冠肺炎疫情需要，省际拖车受到影响，零件滞留港口无法运出。为此，中远海运集运大连分部了解客户最急需零件的用货时间节点，提出“公路转铁路”的运输方案，将其中最急需零件采取铁路优先发运，以保证该企业复工生产。2月3—7日，通过铁路发运汽车生产零件850TEU，成功保证客户的复工生产。

　　加开专列快运比亚迪货物

　　因交货期等问题，比亚迪急需出口一批汽车配件，但由于公路运输无法保证，该批汽车配件难以及时出运。为使客户顺利赶上交货期，中远海运集运青岛分部所属西安公司立即着手为客户制定替换方案，通过铁路将货物从西安运出接海运出口。为此，中远海运集运青岛分部迅速锁定目标船期，并加强与铁路部门沟通，积极争取为客户加开专列。2月20日凌晨，专列完成装车顺利出站，该批汽车配件最终得以及时出口。比亚迪非常满意此次方案的运作，高度赞扬中远海运集团在关键时刻的响应速度。

　　沟通协调顺利出运淄博铝棒

　　铝制品为山东淄博地区传统出口货源，受新冠肺炎疫情影响，公路批量出货受阻。在了解相关情况后，中远海运集运青岛分部所属淄博公司与山东魏桥、山东创新等铝制品加工企业密切沟通，了解客户的出运计划和困难，在发货厂家最终确定春节发货计划后，第一时间沟通船期，为客户制定运输方案。经过多次沟通，客户最终确定通过海铁联运的方式出运，共计6.1万吨铝棒，约2000TEU。由于正值防控新冠肺炎疫情关键时间，空箱码头疏港、空箱调运、火车装卸、当地拖车短捣等方面都经受了很大的考验，1月22日，首批500TEU空箱顺利装载出运。

　　优化方案发运苏州电动产品