民航资源网2019年9月4日消息：9月4日，东方航空从南京至厦门的MU2809航班，在巡航期间客舱内发生旅客充电宝自燃事件，东航机组第一时间按程序妥善处置，迅速排除安全风险。为最大限度确保安全，机组决策返航南京。

　　东航积极做好旅客服务保障工作，已于11:20安排航班成行，飞机于12:53到达厦门机场。

　　图片来源：微博网友@B-301D

　　图：MU2809已到达厦门高崎机场 图片来源：飞常准

　　近年来，充电宝在飞机上自燃的事件多有发生。比如，2019年1月24日，计划于11:10从南昌起飞前往曼谷的9C8609航班在登机过程中，一名旅客在使用充电宝（容量8100mAh）期间，充电宝发生自燃冒烟现象。机组与旅客第一时间处置，同时南昌机场启动应急响应，现场无人员受伤，航空器未受损。

　　由此可见，携带不合规定充电宝上飞机具有极大的危险性，请广大乘客务必注意。

　　充电宝有哪些使用隐患？

　　充电宝对航班飞行是具有一定安全隐患的，一旦短路很可能发生爆炸，有些机型客舱内配有机载氧气瓶，一旦在飞行过程中充电宝引燃氧气瓶，后果不堪设想。此外飞机的颠簸，气流的变化都可能引起充电宝短路起火。

　　关于民航旅客携带充电宝乘机，有哪些规定？

　　根据民航局相关规定，为确保航空运输安全，旅客携带充电宝乘机需遵守以下条款：

　　一、严禁在托运行李中携带充电宝。

　　二、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；携带额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝，必须经航空公司批准且不得超过两个。

　　三、严禁携带标识不清的充电宝。

　　四、严禁在飞行过程中使用充电宝。

　　五、严禁非个人自用目的携带充电宝。

　　对于违反上述规定者，公安机关将根据情节，依照国家有关法律、法规严肃处理。

　　上述规定同时适用于机组人员。

　　哪几类锂电池、“充电宝”是被禁止携带乘机的？

　　1. 无标明额定能量值或锂含量的锂电池；

　　2. 无标明规格信息的“充电宝”；

　　3. 无法通过规格信息测算电池额定能量值的“充电宝”。

　　如何知道自己的充电宝能不能“登机”？

　　目前，市面上的充电宝大都以mAh毫安时为卖点，而没有直接标明额定能量。旅客可以通过“额定能量（Wh）=标称容量（Ah）×标称电压（V）”的公式，换算得出。（标称电压和标称容量通常会标记在充电宝上)。譬如：一个20000mAh的充电宝，它标注的电压是3.7v，那么它的额定能量就是：20000mAh/1000×3.7v=74wh（小于额定的100wh，可以携带登机）。