民航资源网2019年9月6日消息：近期，关于飞机餐食的热点新闻接连不断。先是经常乘坐飞机出行的乘客向媒体反映，航空公司提供的餐食质量和服务内容都严重缩水。之后，又有媒体报道称，民航局正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。航空公司可根据市场需求自行决定是否在航班上提供餐食服务。紧接着，南航鼓励旅客放弃餐食以获得里程奖励的举措又引发网友的关注以及媒体的报道。

　　媒体的报道称，南航的“飞机餐”换里程活动其实早在3月就已经在广州等14个国内始发城市的200多个航班上运行，为乘客提供了多一种选择。乘客成功预订“绿色飞行”（取消航班餐食）后，航班上则仅会提供饮品，但乘客可以获得南航的300里程奖励。有些预订南航机票的乘客，就收到了这样的提示短信。

　　图：南航鼓励乘客取消飞机餐以换取额外里程奖励的短信提示

　　民航资源网专家林智杰认为，南航的餐食换里程是很好的创新服务。以往如果每个旅客都发餐，总有一些会被白白浪费。用积分奖励，可以精确地选出哪些旅客不需要餐食，哪些旅客确实需要吃饭，这样有助于减少餐食浪费。但这与餐食缩水无关，即短航线上，服务时间不够，按安全规章该缩水的还是要缩水。长航线上，可以更大范围推广。

　　部分网友观点

　　一些网友也有同样的看法，他们认为现在的飞机餐食并不是那么好吃，一些时间短的非饭点飞行的航班，提供不提供餐食也无所谓。

　　网友@Swaggy·aka·Ray：坐飞机就是出去旅游或者办事儿的一个工具，这些真的是可有可无只要提供水喝就行了。

　　网友@勤快生活又不黏人的小妖精：反正也不好吃啊，还不如自己带点吃的吃得舒坦呢，本来也不喜欢他们配的餐食。

　　网友@海贼王的男人08：挺好的，有些人根本不吃飞机餐，避免食品安全问题和浪费，可以在订票环节加个不要飞机餐的选项，就不用特意去取消。

　　专家：飞机餐减配与航空安全有关

　　无论是南航以取消飞机餐换里程奖励的创新，还是网友关注的飞机餐“缩水”问题，这些既是航空公司采取差异化服务的一种表现，也与近期航空业出现的一些安全事故隐患有很大的关系，包括飞机降落期间乘务人员给乘客送餐，因飞机出现颠簸而受伤。

　　林智杰表示，此次飞机餐减配确实是出于安全考虑。飞机起飞和降落阶段，飞行高度比较低，气流不稳定，容易颠簸。近期民航接连发生了几起飞机颠簸致伤事件，多名乘务员和旅客摔伤。所以在短航线上，如果巡航阶段的服务时间不够长，航司就会削减餐食服务，这也是遵守民航局的安全规章，但长航线的餐食服务不应受影响。

　　长期来看，旅客或受益于机票降价

　　近期航空公司在飞机餐服务上的诸多变化，虽让公众感到意外，也引发了一些不满的声音，但长期来看，旅客或许也能从中受益。

　　林智杰也指出，不提供餐食其实可以给航空公司更大的降价空间，即成本降低后可以支撑更多的机票优惠。但航司最终会不会降价，票价有没有更便宜，不取决于成本，而是取决于市场，取决于旅客的需求，取决于供需关系。“举个例子，同样一个航班，北京到三亚，一年四季成本都差不多，但夏天的时候机票只要三百、四百，冬天的时候机票2000都买不到，这个就是市场供需对价格的影响，这才是决定性的。”