图：浦东国际机场航站楼+卫星厅示意图 图片来源：上海发布

　　16日，在上海浦东国际机场，全球最大的单体卫星厅和机场捷运系统将同时投入使用。自此，上海浦东国际机场将采用“航站楼+卫星厅”一体化运营模式。

　　以往往返于远机位和候机楼之间的摆渡车将大大减少。卫星厅的基本流程为国内混流、国际分流，采用国际到达层在下、国内混流层居中、国际出发层在上的格局。卫星厅为浦东机场新增90个登机桥位，使得航班的靠桥率从50%提高到90%。不仅如此，登机桥中有35个是集合了多种功能，最多可同时停靠两架飞机的复合桥位。据相关负责人介绍，一个机位在一天内周转能够达到九次的话，就代表所有旅客都可以用近机位了。此外，卫星厅还能提供高效便捷的中转。地面一层的中转大厅，有人工和自助两种边检通道，也有海关、安检和航空公司的柜台，可帮转机旅客直接办理各种航程的中转手续。