民航资源网2019年9月25日消息：战国·宋玉《风赋》：“夫风生于地，起于青蘋之末”。那青蘋草头上轻轻飞旋的微风，随着时间的推移，最后会变为劲猛彪悍的飓风，席卷大地。见微知著，大影响、大思潮多从微细不易察觉之处源发，而机场旅客服务模式的变革之风，或许就将从这一张小小登机牌的电子化转型开始……

　　国际航空运输协会北京办事处（以下简称：IATA）于2019年7月16日，在济南召开了IATA电子登机牌推广实施中国工作组（以下简称：工作组）第五次会议。会议总结了上半年电子登机牌业务的市场推广情况，并对下半年工作重点与目标进行了全面部署。与此同时，针对无纸化实施过程中的优秀做法与经验，工作组成员间进行了交流与分享。以下为四川航空2019年上半年无纸化工作总结。

　　为积极响应民航局“无纸化”便捷出行工作要求和IATA电子登机牌推广实施中国工作组的号召，提升广大旅客便捷的乘机体验，四川航空在推进旅客自助值机，以及使用电子登机牌无纸化通关服务等方面，做了大量的努力和创新。2019年上半年，川航无纸化通关使用人次是2018年全年的20倍，取得了重大进展。

　　一、扩大服务覆盖范围

　　川航2019年上半年新增23个国内机场的网上值机功能，支持网上值机的国内机场达到88个，实现了千万级机场的全覆盖。值得一提的是，其中75个机场已经开通和实现国内航班电子登机牌二维码通关功能，为旅客提供了“无纸化”便捷服务，实现了时间、成本的双重节省。

　　在推进国际及地区航班网上值机工作方面，川航实现开通境外始发航站的网上值机功能，覆盖墨尔本、洛杉矶、温哥华、罗马、苏黎世、莫斯科、新加坡、大阪等27个机场。截至2019年6月底，川航45条境内始发、51条境外始发国际及地区航线已同步开通和支持网上值机功能，航线覆盖数量处于国内较高水平。

　　针对国际及地区航班“无纸化”通关试点工作，川航已完成成都-墨尔本航线的电子登机牌测试工作，拟在年底前实现该航线的无纸化通关功能。

　　二、提升优化服务功能

　　2019年暑运来临之前，为缓解现场值机压力，提升困扰困扰行业已久的高端及特殊旅客服务水平，川航开通了公务舱客票网上值机功能，广受旅客好评。与此同时，为不断提升用户乘机体验、推动民航高质量发展，川航对外宣布将网上值机停办时间从航班起飞前2小时延长到与航班截载时间同步，为暑运期间出行的旅客提供了便利，并且有效缓解了机场人工柜台的服务压力。

　　此外，在民航局、IATA工作组和相关机场、中航信等单位的大力支持下，川航各部门通力协作，成功实现官方APP及小程序电子验讫章生成功能，支持通过二维码识别机场安检验讫信息，在部分机场和航线真正意义上实现了全程的“无纸化”便捷通关。

　　2019年上半年，川航积极推出“选座值机一体化”服务，实现旅客多渠道购票均可在官网办理提前选座的预值机功能，在一定程度上优化了旅客的值机流程，逐步引导旅客将值机选座环节移出机场航站楼，在缓解航站楼柜台值机压力的同时，为旅客出行提供了便利。

　　三、加强旅客宣传引导

　　在宣传方面，川航在2019年上半年通过自媒体平台有奖互动、联动航旅KOL进行联合推广、线下展会电子登机牌办理现场展示，以及在机场航站楼现场安排工作人员进行引导和协助等四个方面对电子登机牌和无纸化通关服务进行营销、宣传和引导。通过旅客回访和电子登机牌使用人次的增量来看，相关活动取得了广泛的好评和实际提升效果。

　　为进一步推进自助值机和无纸化通关工作，川航计划在2019年下半年持续提升网上值机功能的覆盖范围，预计年底前支持网上值机的国内航站将达到100个。此外，在确保运行安全的前提下，川航正积极评估开放更多网上值机座位数的可行性，进一步提升非现场值机比率和无纸化通关使用人数，为更多的旅客提供更为全面和多样的“无纸化”便捷出行服务。

　　延伸阅读：根据IATA行业预测，2037年全球旅客运输量将翻倍至72亿人次，如何更好的承接巨大的市场增量，缓解机场吞吐量日渐饱和的运行压力，已成为行业亟待思考与解决的问题。基于此业务背景，IATA于2017年确立了NEXTT（New Experience in Travel Technology）项目，并提出未来行业的发展方向之一，便是将更多业务操作与服务环节移出机场之外进行处理。

　　在目前现有的旅客航空出行业务操作中，无论从政策、技术以及市场角度分析，将值机环节移出机场已非常成熟。为配合行业发展趋势，同时积极响应民航局《推进国内千万级机场“无纸化”便捷出行》的工作，IATA于2018年6月成立了电子登机牌推广实施中国工作组，以期协同会员航空公司共同讨论EBP实施及推广方案，协助行业“无纸化”进程的务实推进。

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