图：大兴机场设亲友送别层视频截图

　　距永定门40.2公里，距天坛41.4公里，距前门43.3公里……地面刻有地标建筑和公里数的红色铜版尽头，是标有“北京·中轴”的立体浮雕墙，浮雕正中心的是天安门剪影，一群乘客正在剪影前合影。这里是北京大兴国际机场4层旅客值机大厅。

　　9月26日，乘坐当天开通的京雄城际铁路（北京段），封面新闻探访了正式投运的大兴机场。

　　经历7架客机的顺利首航，大兴机场26日开启日常运营。25日晚，中国联合航空完成从北京南苑机场到大兴机场的“一夜转场、无缝运营”，成为该机场“首日直飞首个入驻”的航空公司。

　　在4层值机大厅，乘中联航的旅客在机场人员帮助下，办理着各项手续。记者注意到，机场值机柜台行李传送带的一边与地面基本齐平，也就是说，托运行李时，乘客不用费力搬抬。

　　乘客何女士告诉记者，她坐京雄城际动车从大兴机场站出来到托运完行李只用了不到20分钟，“省下的时间可在新机场好好逛逛了”。

　　在东方航空值机岛，记者体验了网红“黑科技”人脸识别系统。在该机场乘东航航班的旅客无需再像以往那样出示身份证、二维码。只需通过人脸识别，就可完成购票、值机、托运、安检、登机等流程。

　　大兴机场航站楼地上共5层，4层是值机大厅和国际出发区，3层国内出发区，2层国内到达区，1层国际到达区。值得一提的是，在5层综合商业服务区，正好可俯视4层国际出发区域，送别的人能看见亲友过安检、办手续，因此也被称为“送别层”。

　　记者从4层乘坐扶梯到3层时，工作人员提醒记者左转就是国内安检通道。她表示，从4层下来的旅客可能因扶梯方向注意不到“国内安检”几个字，“我站在这提示一下。”

　　而“专业”提供咨询服务的工作人员更忙碌。记者在2层一处问询台看到有两三位旅客在排队等候服务。工作人员告诉记者，“今天客流量还是挺多的，有一部分客人是参观的。我们所在的这一层是到达层，问题主要集中在抵达航班在哪接人？停车场在哪？市内巴士在哪乘坐？”

　　9月26日，中联航在大兴机场共执行航班78次，共计安全运送旅客12287人次。在到达大厅，刚落地的旅客告诉记者，机场的便捷给他留下了深刻印象。“从出机舱到提取行李再出来，前后也就20来分钟，很快、很满意。”

　　同样快捷的还有北京大兴国际机场线。从大兴国际机场地下一层买票经安检，旅客就能看到巨型屏幕正在演示机场线信息，屏幕两侧是仿古宫门式红墙，沿着红墙走不远乘扶梯到达地下2层，可搭乘“白鲸号”地铁列车，经停大兴新城站到达地铁草桥站，全程约19分钟。地铁车厢，一位在机场开店的女士告诉记者，“地铁第一天运营，想体验下时间。感觉非常快，比开车方便很多，性价比非常高。”

　　可让乘客“一身轻松”登机的大兴机场城市航站楼值机柜台设在草桥站，在值机柜台紧挨着的大兴机场线商务座席检票口，一位男士问“能在这儿托运行李？”工作人员说，“在这里办值机和行李托运后，直接去机场就可以了。”

　　这位男士对记者说，“看了报道特意过来的，今天来晚了，明天要去乘坐体验一下。”