10月6日，香港《禁止蒙面规例》实施第二天，在长沙湾政府合署附近有一辆的士发生交通事故，随后有暴徒将的士司机揪出车外打至严重受伤，并打砸的士车身。

　　10月7日，香港汽车交通运输业总工会的士司机分会发出公开信，强烈谴责暴徒“无法无天”，并表示自6月以来，暴徒堵塞交通等行径已让的士司机收入下跌3至5成，希望特区政府尽快制定措施止暴制乱。

　　南都记者了解到，自6月香港修例风波以来，接连出现的一系列暴力事件正严重影响着香港交通运输业，港铁设施多次遭暴徒大肆破坏，部分站点停运；因旅客缩减，有旅游大巴司机近月收入已为零，甚至遭遇裁员；香港航空业也受重挫，国泰航空客货运量均出现两位数跌幅，香港航空已向员工实行减薪和无薪假计划。

　　6月以来香港的士司机收入下跌3至5成

　　据香港警方通报，10月6日17时许，在一宗交通事故发生后，一名的士司机被蒙面者拖离车厢，殴打至头破血流，昏迷倒地。香港汽车交通运输业总工会的士司机分会发公开信指出，该的士发生交通事故后，理应即时报警依法处理，不应滥用私刑围殴的士司机至重伤，暴徒恶行令人发指，“强烈谴责暴徒无法无天”。

　　公开信也指出，自6月以来，暴徒以不同方式堵塞交通主要干道及隧道，造成全港多区交通挤塞，严重影响的士司机搵食生计，收入下跌3至5成。近日暴力行为更进一步升级，暴徒随个人喜恶滥用私刑，包括打砸、破坏、纵火、围殴途人等事情屡见不鲜。该会促请警方严厉执法，尽快拘捕违法暴徒，同时促请特区政府尽快制定相关措施止暴制乱，尽快恢复社会安宁。

　　据南都此前报道，一名在港从事的士生意20多年的梁先生接受采访时就表示，由于暴徒活动致大量游客不敢来港，香港的士司机营业额锐减，普遍降低3成以上，其中受影响最大的是夜班的士司机，据悉，过去夜班的士司机一晚的营业额普遍可达1000港元，近期能有500元已不易，除去成本已无利润可言。

　　梁先生说，他驾驶的士载客时，曾遭遇暴徒堵路并持着铁棍叫骂，吓坏乘客，最终只能兜远路走，让他感到非常无奈。“暴徒多选择夜晚活动，现在很多夜班司机只能提早收工避风险，如果车辆被暴力示威分子打砸，难以获得保险理赔，只能自己来承担。”

　　有旅游巴士司机近月收入为零，旅巴公司已开始裁员

　　与的士司机同在“水深火热”中的，还有旅游巴士司机。

　　9月10日上午，60多辆旅游巴士从香港九龙出发，缓缓驶向香港特区政府总部，这是由香港旅游从业者自发组织“旅游巴士慢驶游行”活动，因暴徒持续破坏致旅客锐减，不少旅游大巴司机面临着工作减少甚至停工的困境，他们希望借活动呼吁香港社会尽快恢复平静。

　　当日参与活动的旅游大巴司机祥哥接受采访时表示，自己是靠着旅游业维持生计，平时一个月至少可有20多天工开，收入上万元，但如今由于旅客大幅减少，已经一个月“无工开”，收入为零。“我做了20多年的大巴司机，从来没试过这么困难”。

　　此前也有媒体报道，有香港旅游巴士公司负责人称，以往暑假是旅游旺季，每日可出动20至30架旅游巴士接旅客，今年受事件影响，一架巴士都没有出去都停在车场，不得不裁减10多名司机。香港运输业向来都缺司机，现在却要解雇司机，情况罕见。

　　83个港铁站800个出入闸机遭破坏

　　交通运输业从业人员收入锐减，只是香港整个交通运输业受挫的冰山一角。作为服务香港市民40年的港铁，近期因暴徒多番恶意破坏，也正面临巨大挑战。

　　8月末，香港地铁官方社交账号发出公开信指出，港铁正面临着40年来前所未见的困难，暴徒在车站内破坏用作维持车站秩序的闭路电视镜头，随意跨越及干扰出入闸机，任意启动消防设备，阻碍列车运作，破坏车站设施及涂鸦，甚至对上前劝阻的港铁人员恶言相向，威胁他们的人身安全。

　　南都记者了解到，9月26日晚，香港地铁有员工在维修进出闸机时，有暴徒将不知名液体倒入闸机，员工阻止后，此人反将不明液体泼到该员工身上后逃脱。9月27日，香港铁路工会联合会发出公开信谴责暴徒暴行，称无法容忍暴徒“谁恶谁正确”的歪理。