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海运费-受日本核危机影响 LNG运输船年需升至20艘

 海运新闻     |      2020-03-16 13:00

韩国大宇海洋及造船执行副总裁黄泰金近日表示,受日本大地震引起的核泄漏危机影响,全球对液化天然气(LNG)运输船的需求量将激升,达到每年20艘。韩国券商KB Investment & Securities分析员称,整个LNG船市场2000年至2009年的年增长率达6%,由於日本发生核辐射危机,预计2015年市场年增长率达7.7%。

海运费-受日本核危机影响 LNG运输船年需升至20艘

身为世界天然气第一用家的日本,目前正与周边国家签订液化天然气供应协议,以解决缺电问题。在日本大地震和海啸导致的福岛核电站核泄漏之后,美国、中国、德国等能源消耗大国开始重审核电项目,使得天然气船的需求量有所增加。

黄泰金在接受外媒专访时说:“从2008年底起至2010年初,液化天然气市场逐渐由零订单开始复苏。”他透露,大宇正增加其LNG船舶的订单,估计由今年起,每年公司将造15至20艘LNG船。同时,大宇目前正与同行竞标,希望为俄罗斯和欧洲的船公司供船。

他说,虽然LNG海运现货市场不大,因为大部分货运合约都是长期合同,但买家的投机心态可能致使天然气船订单增加。黄泰金认为,今次日本核危机令LNG需求显著上升,令LNG船供应增加,长远有助舒缓业内目前该型船供不应求情况。他表示,所有的造船厂目前都拭目以待,意在最好时机打入LNG船市场。

另悉,大宇接到马士基总值57亿美元的1.8万箱货柜船订单后,已经达到该公司今年定下110亿美元的一半工作目标金额,目前该公司没有计划扩大船坞容量。

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