第16届中国国际船艇及其技术设备展览会暨2011中国（上海）国际游艇展，即将于本月14日在沪开幕。20个国家和地区的400余个品牌集中展示，现场实船逾300艘，较去年大增两成。

据统计，内地目前有61个注册游艇俱乐部，17个省、64座城市开始了游艇产业规划和码头俱乐部建设。但中国船舶工业行业协会船艇分会理事长、上海船舶工业行业协会副会长兼秘书长杨新发指出：中国内地虽已上升为全球最热游艇市场之一，但游艇产业的软性障碍仍较多，存在不少“短板”，容易将产业带向“瓶颈”。

杨新发表示：“奢侈品”的标签，直接导致内地庞大的中产阶级群体，对游艇消费敬而远之，其实市场上既有动辄上亿的超豪华游艇，也有售价三、四十万的小型游艇，它的功能主要是玩水。在国外，亦是低价位型游艇销量最大。

此外，优秀人才的匮乏也是制约发展的重要因素，国际游艇厂商每年都要向中国输送大量的外籍服务人员，包括船长、船员、售后人员等，以至造成在中国“买到游艇易，买到服务难。”

杨新发指出，尽管面临上述软性障碍，但内地船艇工业蕴藏超过2500亿人民币的国内生产总值，以及120万人体面、高技术、高收入的就业机会，所以政府和海内外企业不会轻易放手，皆在不断加大推动力度2010年7月国务院颁布的《贯彻落实国务院关于加快发展旅游业意见重点工作分工方案》，将游艇产业明确划为国家重点扶持项目。上海亦在“十二五旅游规划”中，率先提出重点发展“水上旅游”，其中就包括了游艇、邮轮、游船。