3月16日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍依法防控境外疫情输入有关情况。

　　有记者提问，疫情发生以来，很多国家对人员的往来出台了很多限制，但对于货运的限制相对比较少，而货运业、航运业也承担着外贸货物85%以上的运输量，请问如何在保障航运生产运营的同时来加强疫情防控？

　　对此，交通运输部海事局副局长杨新宅表示，据统计，目前疫情防控期间，到港的国际航行船舶日均大约在500艘次，目前主要运营的还是货船，客船基本上停了，日均在船船员大概7000余人。水路口岸外防输入环节的工作重点主要是防止国际航行船舶以及所属船员正常的船岸流动导致的疫情输入事件。我们主要采取了以下几个方面的措施：

　　一提升识别能力，实施分级管理。主要是利用船舶交通管理系统，船舶自动识别系统等多种手段来加强国际航行船舶的动态监控，按照国家有关部门对重点区域的判断，对船舶实施有区别的监管措施。

　　二是应用信息数据平台，开展远程非现场执法。开展对入境船舶的信息摸排，及时将我国的疫情防控政策通报给到港的船舶，同时对船舶、船员证书的状态进行远程的核查，确保证书文书有效。督促船舶采取必要的措施，做好设施设备的维护保养，加强值班，保障安全。

　　三是建立应急联络机制，加强联防联控。对于重点船舶，做好锚泊安排和监控工作，同时加强周边水域管控，为海关和卫健部门登轮检疫、检测提供便利。同时，我们还协调国际海事组织、国际劳工组织等相关的国际组织出台接受中国籍国际航行船舶展期、延期办理相关证照的政策，避免不必要的船岸人员的接触。

　　下一步，我们将进一步发挥联防联控机制的优势，突出入境口岸所在地地方政府的作用，强化口岸通关后的船舶、人员的接续管控工作，实现全流程管理。