据ShippingWatch 3月31日报道，在新冠肺炎疫情不断蔓延的背景下，国际货代物流巨头DSV Panalpina收益受到严重影响，该公司宣布，将通过裁员自救的方式，应对此次危机。

　　据了解，3月中旬，DSV Panalpina就曾因疫情暴发严重影响公司收入，撤销了2020年的业绩预期。该公司当时表示，今年2月份，公司业绩已低于预期，考虑到新冠肺炎疫情在欧洲暴发，3月份的业绩可能更糟。

　　DSV Panalpina称：“公司2月份受到的影响，主要与中国进出口运输有关。但现在，物流领域受到的影响是全球性的。”

　　该公司还补充说，由于市场变化莫测，其无法准确评估短期影响的程度，因此撤回了此前对2020年的业绩展望。此外，还中止了60亿丹麦克朗(约合8.67亿美元)的股票回购计划。

　　不过，DSV Panalpina强调，将竭尽全力支持客户，并保持供应链开放。

　　DSV Panalpina首席执行官Jens Bjørn Andersen表示：“不管是对于我们还是对客户及合作伙伴而言，当前的形势都不同于往常。供应链可能会面临中断，但我们会尽全力保持供应链畅通。我们已经为即将到来的艰巨任务做好了充分准备，并致力于使运营尽可能地保持正常。”

　　在疫情冲击下，巨头企业也难以幸免。仅3月份，DSV Panalpina就已经多次释放出市场艰难的信号。

　　据国外媒体以及多家国外不动产网站3月4日报道，DSV Panalpina将其位于丹麦海泽胡瑟讷(Hedehusene)的总部大楼，以及附近总面积达15万平方米的物流园区资产，出售给了一家韩国投资机构。

　　据悉，这是DSV Panalpinia与该投资机构进行的价值1.5亿欧元交易的一部分。有报道称，这些出售的资产，将租回给DSV Panalpina继续使用。

　　成立不到一年就出售总部大楼，引起了外界对其财务状况的猜测。而此前由于大手笔收购，DSV Panalpinia一直处于舆论关注的焦点。

　　2019年4月1日，DSV以46亿美元收购泛亚班拿(Panalpina)，2019年8月19日正式完成交易，随后更名为DSV Panalpina。二者整合后，因岗位重叠等因素，多次传出裁员的消息，并因此遭到员工的罢工抗议。

　　另据华尔街日报今年2月底的消息，DSV Panalpina预计的裁员人数达3000~4000人。预期通过运营、物流设施和行政机构以及信息技术等方面的合并，削减3.32亿美元的成本。

　　毫无疑问，此次疫情对于本就徘徊在困境边缘的DSV Panalpina来说，更是雪上加霜。

　　而放眼整个行业，因疫情裁员的物流企业，也不是个例。

　　据媒体报道，加拿大运输和物流巨头Mullen Group曾表示，由于疫情严重打击货运市场，将暂时解雇部分员工，暂停发放股息分红，并大幅削减高管薪酬。

　　美国货运企业Freightos和Total Quality Logistics(TQL)，近期也正着手进行裁员。

　　此次疫情是对整个航运物流业的大考，所有企业的第一要务都是——活下去!