节后需求有所复苏　沿海运价稳步上涨

　　节后，沿海散货运输需求回暖较好，而运力供应略显紧张，船东普遍看涨行情，运价呈回升态势。10月11日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1096.65点。

　　伴随“十一”长假过去以及节后的部分利好，本周沿海煤炭运输市场呈现回暖行情，运价持续上涨。需求方面，按往年情况，国庆期间全国用电需求将出现明显下滑，但今年情况超乎预期，国庆期间以及节后电厂日耗煤量较往年同期明显提升。10月1日—11日，沿海六大电厂平均日耗煤量为61.4万吨，较去年同期上涨18.6%，其中前7天（国庆长假）日耗煤量60.0万吨，较去年同期上涨17.7%。受此影响，节后，电厂积压的采购需求释放，加上煤价上涨以及非煤货种货盘增多，运输需求回复较好。运力方面也是利好持续，迎峰度夏期间，内、外贸运输市场走势开始背离，外贸行情持续较好，吸引大量兼营船舶。近期外贸运输市场又迎来一波较好行情，使得内外贸兼营船舶进一步向外贸市场倾斜。加之部分船舶仍在执行节前安排的航次，内贸运力略显紧张，船东看涨情绪明显升温，。

　　10月11日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1111.12点。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为31.3元/吨，较9月30日上涨2.4元/吨；秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为33.9元/吨，较9月30日上涨2.7元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为39.7元/吨，较9月30日上涨2.3元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为39.1元/吨，较9月30日上涨1.8元/吨。

　　国庆节后限产节奏有所调整，限产对高炉开工的影响正边际弱化。同时，目前钢铁市场正处消费旺季，钢厂利润有较大回升，维持高炉生产动力较大。终端需求继续发力，铁矿石运输需求稳中向好。10月11日，沿海金属矿石货种运价指数报收1044.13点，较上期上涨2.8%。

　　目前，粮食市场供应以新粮为主，新玉米陆续上量。而随着北方港口玉米价格大幅下跌，南北港口终于走出“倒挂谷底”，实现顺价销售。但上述情况均无法刺激下游情绪，深加工及饲料企业需求均无亮点，特别是饲料企业，受生猪存栏偏低影响，短期难以有效恢复。10月11日，沿海粮食货种运价指数报收988.48点，较上期下跌0.5%。

　　节中、节后沿海成品油运输需求总体较为平稳。不过运力方面仍显紧张，部分港口压港严重，尤其东营港等上游港口。虽然货主需支付较高滞期费，但仍然坚持租船等货，积压运力难以释放，运输市场延续供不应求态势，运价继续上扬。10月11日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1122.04点，较上期上涨0.4%；其中市场运价成分指数报收1085.59点，较上期上涨0.9%。

　　----上海航运交易所信息部 周杰----