外交部发言人华春莹在1举行的外交部例行记者会上介绍：考虑到当前英国疫情形势以及当地中国留学生面临的各种困难，外交部正在积极协调民航等部门于2日增加临时航班赴英国，为确有困难的海外学子归国提供便利。

　　这对于留学生来说，可谓是十足的好消息！

　　在之前的文章中，主页君曾给大家说过，自疫情发生以来，身处海外的留学生正面临着两难的境地——签证到期、住房困难、延期毕业等种种问题都亟待解决：

　　不少国外高校由于校园的防疫压力，强制要求学生在指定时间内搬离。这对于居住在宿舍、且学期只剩两个月的留学生来说，回国是不得不做出的刚需选择。

　　而随着民航局“一航一国一周一班”新政的实施，不少留学生手中的机票接二连三地被取消，在海外没地方住，回国又遥遥无期，实在是令人忧心。

　　在此之前，一篇标题为《孩子准备登船的时候，祖国怎能撤掉跳板》的文章传遍了朋友圈。

　　作为一名曾经的留学生，看完文章后，我心潮起伏。

　　首先，站在留学生的立场上，我想说：年纪轻轻孤身一人闯荡海外的艰辛，我让非常感同身受

　　我也曾经历过有苦难言、有家难回、不得不滞留在一个不属于我的国家的无奈和恐惧，年龄更小的留学生和他们的家长如今所面临的现状，会比我所遇到过的更严重。

　　疫情当头，如果此时一切都有一个完美的解决方案，它会是我们所有人都期待的结果。

　　但是，站在更加理性的角度，我想说，疫情之所以是世界性危机，就是因为它永远不存在一个对所有人都“完美”的解决方案。

　　运送数量巨大的海外人员归国，是一个非常复杂的系统性工程，更别提现在运送的不是普通的海外人员，而是疫区海外人员。

　　今天借此机会，主页君也想和大家好好聊聊国家限制航班背后的真正原因。主页君也相信，国家不会放弃任何一个留学生，也希望大家可以不要着急，在海外保护好自己。

　　01机组人员

　　首先，海外航班的正常运行最离不开的就是机组人员。

　　飞机需要人来驾驶，飞机上需要有空乘进行安全保障、提供服务，机场需要地勤和维修人员负责装卸行李、维护飞机等等。

　　图源：微博

　　然而，由于无症状感染者的存在以及飞机的高度密封性的特点，这就意味着：

　　一个服务了国际航线的机组具有相当高的感染风险。

　　为了防止他们对后续航线的乘客造成交叉感染，出台的新政策是：只要飞过一次国际航线的机组，下了飞机需要就地隔离，十四天内不能再飞任何航班。

　　也就是说，每一班航班都需要准备14组机组人员进行保障，并且这14组人落地后都要由航空公司出钱进行隔离14天。

　　图源@浪里赤条小粗林

　　然而，在大多数航班都已经取消或减班的情况下，本身正常运营就没什么利润的航空公司极难在不减少班次的前提下，一直遵守这样的“一次性机组”政策。

　　可能有人觉得集中隔离14天已经是苦不堪言，而机组人员这样飞一班——隔离十四天——再飞一班——再隔离十四天的轮回，恐怕绝难有机会和亲友团聚。何况他们的每飞一次，就要冒着一次感染的风险。

　　除此之外，还有成本问题。不少国内民航取消的一部分原因是真的负担不起成本，毕竟还要给几万个员工发工资。

　　图源@浪里赤条小粗林

　　02海关检疫

　　以上主要是航空公司方面要面临的压力，但对于国家来说，等航班落地，才是真正的危险的开始。