Aponte制定了MSC行动以在新冠疫情紧急情况下保持贸易畅通

2020年04月07日 10时 航运界

前言：MSC已将其Grandi Navi Veloci子公司的客运船改装为意大利Covid-19受害者的浮动医院

据劳氏日报报道，地中海航运公司正在帮助欧洲的托运人利用其短途运输网络来避免新的陆地边界堵塞，以确保随着新冠疫情的大流行的传播而提供必要的物资。

MSC集团总裁兼首席执行官迭戈·阿庞特（Aponte）在一封公开信中评论其货运业务作为主要的运输和物流服务提供商，该公司在疫情期间发挥着至关重要的作用。

他在周末写道：“我们的家族公司建立在对海洋的热情之上，在过去的50年中一直为人们带来日常用品，例如药品，食品，新鲜农产品，衣服和儿童玩具。”

“作为全球贸易必不可少的齿轮，尽管我们所有人都在艰难的经营环境中，我们仍必须与客户一起保持世界的有序前进。”

由于欧洲和北美的消费者需求因广泛的停业和关闭商店而受到压制，预计集装箱班轮公司的货量将在未来几个月大幅下降。邮轮业的崩溃也打击了MSC地中海邮轮公司，其庞大的船队现已闲置。

在货运方面，Aponte先生表示，MSC将实施更多新的解决方案并进行创新以适应当前的挑战性环境。

最近宣布的“停航”计划使用一些世界领先的转运中心作为预先存储站，以帮助托运人以预期的有效和经济有效的方式尽早开始运货，以期预期需求的恢复。

MSC表示，通过其内部信息共享系统，它将利用来自155个国家的情报来确定新的旅行和港口限制。

Aponte先生说，他在新冠疫情爆发后于1月份做出的第一批决定之一就是开始在公司内部实行旅行限制。

“从那以后，我们看到了MSC员工使用远程办公的方式工作，包括在一月份开始在中国的办公室，随后在日内瓦的总部以及世界各地的许多地方都开始了远程办公。”Aponte先生说。

“实施我们的业务连续性计划可确保我们维持运营和高水平的客户服务。”

但是，Aponte先生指出，对于许多人来说，从家中上班并不是一个选择，例如，在MSC集装箱船上工作的海员；卡车，火车和驳船的驾驶员；码头工人；仓库和仓库的货物处理人员；加上全球的港口码头经营者。

他还透露，在意大利，MSC将一艘来自MSC集团一部分的Grandi Navi Veloci的客运船改装为为新冠肺炎疫情受害者提供救助的浮动医院。

“作为一家真正的全球多元化公司集团，我们各业务部门的财务状况稳定。虽然欧洲和美国部分地区的局势显然越来越严重，但我们在亚洲地区看到了一线希望，”Aponte先生说。

目前，中国已经显示出从新冠肺炎疫情中复苏的迹象，工厂重新开始工作，货物开始流通。