上周四美国疾病控制与预防中心(CDC)发出了一条“禁止航行”命令，内容如下：

　　该命令将至少保留100天，除非美国政府确定冠状病毒的爆发不再是公共卫生紧急情况。CDC总监也可以在100天之前撤销或修改该命令。

　　如果该命令没有撤销，则意味着至少在7月中旬之前，美国市场将没有邮轮可以巡游。

　　不过邮轮圈显然对这个命令十分不满意，首先是国际邮轮协会CLIA吐槽，认为这一命令极不公平。邮轮行业一直在积极主动升级卫生保护措施，并且是首批自愿宣布中止运营的产业之一。只是邮轮知名度比较高使其更容易受到关注，但事实邮轮并非是病毒或其传播的来源或原因。同时此命令如果持续一年可能会给美国经济造成510亿美元的损失和损失34.3万个就业机会。

　　三大邮轮公司目前也没有一家打算一直停到7月中旬。首先嘉年华邮轮在周一发布的推文中宣布，嘉年华邮轮计划在6月27日复航。这和CDC的命令有不到1个月的差异，嘉年华公司表示他们正在继续和CDC在内的联邦官员的讨论，如果需要将暂停时间延长到7月，他们将后续通知到客人。

　　诺唯真邮轮计划恢复航行的时间是5月15日，这和CDC要求的时间相差2个月，目前诺唯真邮轮拒绝提供解释。

　　皇家加勒比邮轮目前航行计划暂停到5月11日。周一有一位Twitter确认过此事。皇家加勒比也解释说已经收到CDC的命令，正在协商如何回应。

　　其他知名的邮轮公司如MSC目前暂停运营的计划是到5月底，维京邮轮暂停运营的计划是到6月底。几乎没什么邮轮公司将暂停运营的计划延长到7月中旬。

　　小编观点：虽然目前疫情仍然在蔓延，但是并不是完全没有希望在扑灭。对于美国联邦政府来说，即使扑灭也要防止死灰复燃，100天显然是个合理的范围。但是对于邮轮公司这个重资产的行业来说，每停止一天都要付出庞大的资金量去维持，所以总是越短越好。而且7月和8月暑假对于邮轮行业来说都是预订的高峰季，错过这两个月会有巨大的经济损失。所以邮轮公司更宁愿采取观望的态度，不放弃能复航的机会。