10月27日起，山航将执行2019/2020冬春季航班计划，新航季至2020年3月28日结束，共计154天。此次航班冬春换季，山航将新开济南、青岛、厦门、重庆、海口、哈尔滨、贵阳、桂林等地始发的21条航线。

　　作为山东本土航空企业，山东航空公司近年来在不断巩固山东市场的同时，持续发力国际航线市场开拓，并开通中国台湾、香港地区航线和韩国、日本、泰国、柬埔寨、印度等国际航线，通过各基地辐射日韩、东南亚、南亚、中亚等，形成国内与周边国际相互衔接的复合型网络，为山东省的对外联通创造更广阔的发展空间。

　　稳步增投山东市场

　　不断向外发展

　　山航目前拥有波音B737系列飞机124架；在济南、青岛、烟台、厦门、重庆、北京、乌鲁木齐、贵阳等地设有分公司和飞行基地。目前经营国内、国际、地区航线共200多条，每周4000多个航班飞往90余个大中城市。

　　记者了解到，山航自成立以来，稳步增投山东基地市场，持续完善山东地区航线网络建设，目前已在济南、青岛、烟台增投过夜运力65架，通航点达83个，山东区域航班班次达3080个/周，市场份额连续多年稳居山东地区首位，为推动山东地区民航市场协调发展做出贡献。

　　近年来山航始终贯彻执行山东外向型经济发展战略，坚持履行社会责任，持续拓展国际、地区航线网络。2018年开通济南=香港、烟台=香港地区航线，开飞济南=新加坡东南亚航线，加密济南=首尔、青岛=首尔、济南=大阪等日韩航线；2019年新开济南=名古屋、青岛=名古屋航线，加密济南=香港航线至每天一班，11月29日起执行青岛=札幌航线，在布局国际地区市场同时优化航线网络衔接，实现国内-国际航线的有效衔接，为提高山东地区的国际航空市场辐射能力做出重要贡献。

　　开通多条“红色旅游”航线

　　山航营销委网络收益部副经理魏爽告诉记者，山航今年冬春航季新开济南=延安=桂林航线，标志着山东省会济南首条延安红色旅游航线的开通。山航在履行社会责任的同时，深入实践，为延安和山东省会济南搭起交通桥梁，促进老区经济发展，提升两地沟通交流的便捷性。

　　近年来，红色旅游因其承载的革命历史、革命事迹和革命精神，及其传承中华民族先进文化和优良传统的思想，被越来越多的单位、个人所接受，红色旅游把红色人文景观和绿色自然景观结合起来，把革命传统教育与促进旅游产业发展结合起来的一种新型的主题旅游形式。其打造的红色旅游线路和经典景区，既可以观光赏景，也可以了解革命历史，增长革命斗争知识，学习革命斗争精神，培育新的时代精神，并使之成为一种文化。

　　坚持“区域占主导”

　　实现科学管控

　　近年来，山航集团始终把“区域占主导”作为公司的发展重点，持续将新增运力重点投放在济南、青岛等省内机场，提升山东主基地的市场份额，夯实山东市场主导地位。

　　当前，山航面临一线机场核心资源获取难度大，高铁网络化竞争加大等压力。为克服压力，实现新旧动能转换，山航将加强行业政策研究，深入分析行业管控政策调整后市场竞争环境的新特点、新难点和新趋势，把握市场机遇，积极争取资源。

　　此外，山航还将加强体制机制改革，创新商业模式，不断丰富“厚道山航”品牌内涵，加大“鲁雁乘务组”推广力度，提升旅客体验。坚定不移地优化基地布局和航线布局，立足山航现有的济南、青岛、烟台、厦门、重庆、北京、乌鲁木齐等基地，优化航线布局，完善航线网络结构，构建周边国际航线网络，通过各基地辐射日韩、东南亚、南亚、中亚等，形成国内与周边国际相互衔接的复合型网络，为山东省的对外联通创造更广阔的发展空间。“科学把控运力，实现运力资源有效利用是提高生产保障效率、减少生产虚耗的重要手段。”魏爽说。

　　据了解，未来山航将深化效益联席会商制度，加强生产、营销、飞管、机务单位的协调联动，实施生产资源利用效率日常监控，及时进行调整优化。加强机组资源配置，优化人力资源布局，强化维修计划管理，努力保持较高的飞机日利用率水平。

　　作为山东市场份额第一的基地航空公司，今后山航将继续坚持“区域占主导，国内有竞争力，国际有影响力”的战略目标，以山东主基地为大本营，构建国内干支线与国际地区航线协同发展的航线网络，做到国内-国内、国内-国际的充分结合，时刻有效衔接，增强干线市场的厚度，丰富三四线城市热点，提高网络覆盖能力；持续拓展丰富日韩航线，争取将济南和青岛建设成为国内各地尤其是中西部地区通往日韩的门户枢纽；加大与国航、深航等国航系内部代码共享、销售渠道合作力度，拓展山航国际航线网络的通达性。

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