《韩联社》4月17日报道：受新冠肺炎疫情影响而中中断国际航线的韩国低本钱航空公司纷纷加大国内航线供给，业界担心会出现过度竞争。

　　航空业界相关人士指出：“固然不难理解航空公司因国际航线中中断而被迫涌进国内航线的做法，但是短期内持续增加航班，血拼价格竞争，只会招致航空业的共同灭亡，对航线的维持没有任何帮助。”

　　据航空业界17日透露，T-way航空公司决定从下月1日开始，天天往返釜山至金浦航线4次，即5月份新增248班次，新增5万个坐席。济州航空已从本月3日开始，将釜山至金浦的航线从天天往返2次增至4次。实际上，从今年3月1日到本月5日的5周时间里，釜山至金浦航线的航班共有959个，其中釜山航空481个，大韩航空340个，济州航空138个。但是，受保持"社会间隔"的影响，釜山航空上座率仅为63%，大韩航空70%，济州航空80%，跨境铁路 国际物流，共仅有10.9万人。值得留意的是，空运报价 海运价格，航空需求还未恢复的情况下，5月份的运力将比3月份增加33%，供大于求现象进一步加剧。目前釜山至金浦航线5月份单程特价票已降至2万多韩元。釜山航空相关人士表示：“为了方便釜山居民的交通，釜山航空一直坚持运营釜山至金浦的航线，但公司年年亏损。”