业内人士说，疫情过后，一些中国人可能会思考生命是多么无常和脆弱，应在有生之年做些有意义的事，海运费，而不仅仅是珠光宝气的消费主义。这些人会提出更高质量的（旅游）体验或需求。鉴于中国市场将“强劲而快速地”恢复，（世界各地）旅游目的地会变得更加依靠中国。

　　限制措施解除后，有件事可能影响中国游客回流——但常被旅游业忽视：地缘政治因素。业内人士罗伊·格拉夫说：“一些国家企图把疫情赖到中国头上，也有些对华保持良好关系并努力分享信息。在以后旅游业恢复阶段，这将在中国人首先往哪里旅游中体现出来。中国人知道美欧媒体说了些什么，知道与病毒有关的种族主义事件，这将影响他们的出游决定和对目的地的思考。”反华情绪可能使一些国家遭到报应。此外，若想往的地方有监控疫病措施，中国游客会更安心。

　　过往10年，旅游业强劲上升多回功于中国出境游市场增长。从前酒店要为美国人预备制冰机，如今要预备热水壶。疫情暴发前的研究猜测，到2029年中国出境游将达2.86亿人次。越来越多富裕中国人会推动旅游业发展，这显而易见。但如今全球旅游业注视未来，却发现没什么事是确定的。那中国的出境游市场在未来如何适应新现实？这场危机将如何影响中国市场的发展？

　　本文采访的所有人，海运报价 国际快递，都对中国长期内将对全球旅游业发展发挥作用持乐观看法。独立顾问理查德·塔姆斯说：“来自中国的出境游增长趋势才刚刚开始……就中国出境游需求而言，我们只看到冰山一角。”专家以为，千航货运 空运价格，中国人对国际旅游的胃口是“永不满足的”，从长远来看新冠病毒并不会改变这点，尽管短期肯定有干扰。一旦各国慢慢打开国门，中国的出境游需求就会卷土重来。从某种意义上说，中国人是勇敢的。要想让德国人或瑞士人往异域旅行，花的时间会更长。

　　这场危机可能使在中国出境游市场已出现的很多变化加速，比如从跟团游转向定制游，从乘大巴转向自驾，从大众熟知线路转向不常往的小目的地……这些趋势一直被中国市场日渐成熟所推动，但后疫情时期，对卫生和安全的关注会增加额外推动力。