国际机场理事会亚太部分负责人斯特凡诺·巴龙奇说：“亚太地区的客流量已经进进谷底。机场被迫作出艰难的运营决定，包括全面或部分封闭航站楼和跑道，以及减少一线员工。”“这些严厉的措施需要时间来扭转。恢复全面运营状态不会一蹴而就。”

　　报道指出，航空业在适应新冠肺炎疫情后的时代的同时，正在考虑重新开始对航空旅行进行全面改革。世界各地的数家航空公司，如汉莎航空、易捷航空和澳航，都计划空出中间的座位。在机场降落时对乘客进行强制性的新冠病毒检测并丈量体温，香港一直是这么做的，这可能会成为常态。消毒凝胶和口罩也可将成为乘客的必备之物。一些旅行者正在用防护服和塑料布遮盖身体，并戴上护目镜以避免感染这种致命病毒。

　　港媒援引全球机场代表的话说，亚洲机场在新冠肺炎疫情暴发近4个月后已经进进“谷底”，乘客人数约为往年数字的5%。

　　香港国际机场上周公布，3月份客运量暴跌91%。新加坡樟宜机场下降了71%。

　　巴龙奇说：“这种病毒给我们带来了‘新常态’。一个团结一致的行业需要为旅行创造‘新常态’。”

　　国际机场理事会说，随着中国国内交通逐步恢复，中国出现了初步的复苏迹象，韩国的交通也“略有”恢复。

　　巴龙奇的团队代表着在亚太和中东地区的49个国家和地区经营着602个机场的113个成员。

　　据香港《南华早报》网站4月20日报道，海运报价 国际快递，国际机场理事会亚太部分称，截至4月中旬其在“主要航空市场”的18个关键的新数据显示，客运量同比骤降95%。

　　与此同时，悉尼机场说，铁路运输 上海空运，本月前16天的国际客运量下降了96.1%，同时国内客运量下降了97.4%。

　　国际航空运输协会说，预计今年第三季度空中交通将开始缓慢复苏。一些航空公司警告说，要想恢复到疫情前的交通状况，可能要等到2023年。

　　国际航空运输协会早些时候说，航空公司今年在机票销售方面的损失将达到3140亿美元。到4月初，其数据显示，全球空中交通比年初下降了80%。

　　《南华早报》称，该报收集的数据还显示，香港国际机场2019年的客运量为7150万人次，根据进境事务处出进机场的数据，该机场4月份的客运量将减少99.5%。自3月25日以来，香港机场停止了所有转机服务。截至4月19日，共有19454人次通过香港国际机场出进境。往年4月，这一数字为646万人次。

　　报道称，全球范围内的一系列旅行限制措施，比如对非居民的禁令、中转的禁令以及对进境职员的强制性隔离措施，导致人们取消了出国旅行，千航货运 空运价格，给航空公司和机场造成沉重打击，使航空业陷进危机。