2012年5月-2014年4月，中国石化燃料油销售销售有限公司保税油业务部海外客户营销业务主办岗，负责保税油业务海外客户开发营销治理工作。


　　当前市场诱惑确实很多，油品也确实跌到了价值线以下。但是任何投资者进进一个全新领域前都要明白，超过自己认知的钱是赚不到的。贸然进市抄底可能如同空手接飞刀。

　　兴隆亏损原因比较复杂，而且兴隆作为私人企业，信息并不公然。综合兴隆多年来较为激进的交易风格，新冠肺炎疫情冲击下全球石油市场的暴跌与需求不足可能是引爆点。

　　2008年7月-2012年5月，太平洋油轮治理（新加坡）私人有限公司租船经理，负责公司从超级原油船到阿芙拉型油船各型油轮租船工作。
　　2007年10月-2008年7月，太平洋油轮治理（新加坡）私人有限公司治理培训生。

　　3、买买买？多打几个问号




　　3月11日美国公布13日起将暂停除英国外所有欧洲国家公民前往美国的旅行，这一措施为期30天。欧美之间的跨大西洋交流被隔中断，对美元霸权体系下的金融市场无疑是重大打击，美股数次熔中断。欧美各国封城封国下，需求被无情绞杀，供给侧价格战正酣，石油的商品属性让油价一跌再跌。
　　2020年3月7日，沙特开打原油价格战以来，原油油轮运费一路暴涨，30万吨超级油轮的日租金最高时达到了30万美元天天，固然价格战偃旗息鼓，但是受到海上仓储需求支撑，油轮运费依然坚挺。
　　兴隆团体运营多家仓储码头，最着名的是233万方的新加坡环宇油库（Universal），该合资油库是新加坡高度发达的石油现货及中远期市场的核心交割库，设施先进、治理规范、周转率极高，是全球油库标杆企业。

兴隆申请债务重组 风控警钟长叫

2020年04月23日 09时 瞭看智库

　　中国事全球第一大原油进口国，中国近年陆续建成投产的大炼化项目是全球原油需求增量的核心构成，中国经济景气程度决定了国际原油价格所能达到的高度。新冠肺炎疫情下，中国严防死守，最大程度切中断了传播途径，但也造成了国内油品消费严重萎缩。中国抗疫所取得成果给予市场足够信心，全球金融市场在经历最初恐慌阶段后稳中有升，特别是大宗商品之王原油在2月初下探底部后，在2020年2月20日之前走出的七连阳行情更凸显了市场对中国快速走出疫情影响及其后V型反弹的期许。
　　2014年4月-2016年12月，中国石化燃料油销售有限公司上海营销中心海外市场开发业务主管岗，负责保税油业务海外推介营销系列工作。
 

　　2020年1月日起，国际海事组织离别3.5%高硫时代，在全球执行船舶0.5%硫排放限制。0.5%低硫燃料油是根据柴油为基准作价的，新冠肺炎疫情开始后柴油的价格尽对值已腰斩，0.5%低硫燃料油的贴水更是中断崖式暴跌，一旦抄底失败，空运报价 海运价格，任企业有再大的资本也扛不住。


　　作为全球燃料油现货贸易中最大的私人公司之一，该公司是亚洲最大的船舶燃料或船用燃料供给商之一，拥有130艘大小不一的油轮，其业务涉及石油贸易，码头和仓储，燃油供给和润滑油制造。目前石油行业正转向现金流贡献最强的资产——石油仓储设施及油轮船队，兴隆恰恰在这两类优质资产上布局很深很广。


　　第二阶段，中国境外疫情开始作用国际油价，但OPEC+减产预期托底国际油价。
　　但是油价底在何方？未来走势如何？抄底抄在半山腰怎么办？
　　近月端负油价的出现说明现货市场中需求极度疲软，现货市场极端供过于求，这意味着将油运送到炼油厂或存储的本钱已经超过了石油本身的价值。

　　囤油本钱有多少？这个本钱线是要经过精准推算得出的，需要综合考虑自身现金流、融资本钱、资金耐受力、头寸风险、仓储用度等。