截至目前，美国西海岸洛杉矶外海停泊着27艘超级油轮，这使得当地实际上变成了海上石油储存基地。美国海岸警备队的大批船只在周边进行监视，以防止出现意外的事故。一旦有一艘船只出现险情的话，导致的后果将不堪设想。美国能源专家表示，国际油价已经触底，美国本土的石油储存设施已经“满仓”，而美国的石油需求量却在不中断下跌，因此之前前往中东抄底石油的美国油轮只能在海上干等着，等待需求量升高。但是考虑到美国的疫情依旧严重，这可能是远远无期的等待。

　　据报道，近期全球石油价格一路暴跌，而由于疫情的原因，世界经济市场持续疲软，对于石油的需求也不中断削减，这导致大量开采出来的石油无人问津，只能进一步降价甩卖。而这对于那些进口石油的国家来说，无疑是一个好消息，包括我们在内的多国都趁着低价抄底石油，并大大充实了国家石油战略储备，但是这并不意味着所有国家都能成功抄底。据美国“海军研究协会”4月25日报道，美国方面贪图低价抄底大量石油，然而运回本土时却发现没人愿买，也没有足够的储存设施。光是加州沿海就有27艘超级油轮告急，船上满载有数百万吨原油，足够全世界一天消耗量的20%，这些石油目前积存在海上，带来了巨大的本钱和储存压力。

　　实际上，沙特和俄罗斯的“石油战”已经成功将美国的页岩油企业赶出了市场。由于页岩油的开采本钱相比传统开采要高得多，空运报价 海运价格，因此现阶段开采石油越多，损失也就越大，这使得美国众多油企损失惨重，甚至经营不善纷纷倒逼。能源专家猜测，在整个2020年全球石油需求都将萎靡不振，而美国的炼油企业和贸易商损失将最大。众多企业已经开始削减产能，以避免遭到更大的损失。

　　俄专家以为，实际上目前只有“世界工厂”有足够需求和能力抄底，美国在这场石油低价的“盛宴”上并没有太大胃口，千航国际，强行抄底只会带来更大损失。俄媒称，全球石油产业仍处于危机中，由于供大于求，因此多余的燃料都被储存起来，但是陆地储存设施究竟有限，更多的油气只能由油轮在海上储存，这使得油轮租用本钱直线上升。美国的炼油商们在3月和4月份均匀每桶原油损失3美元，原本引以为豪的页岩油产业实在从兴起之初就基本上无利可图，铁路运输 上海空运，而低廉的油价只会使得美国的石油产业进一步萎缩，给美国的经济带来更大的损失。