Tak夸大：“对于VRC而言，尽可能减少政府机构对船舶的实际登船次数非常重要。各机构已听取了我们的呼吁，这意味着可以将执法职员与船员之间的接触时间以及随之而来的冠状病毒传播风险降至最低。在执行法律规定的程序条款时需要一定的灵活性。哪些情况需要被考虑进往将基于船舶代理商与相关政府机构之间的良好沟通。”

　　换句话说，空运报价 海运价格，空运报价 海运价格，执法机构为我们提供了更多的余地，当然一切仍然在法律范围之内。”而Tak也提醒道：“我们不应该滥用这种自由。”VRC正在与执法机构进行双边磋商，以针对由病毒爆发造成的运营题目拿出有效的解决方案。Tak说道：“在某些情况下，这些解决方案甚至是量身定制的。”

　　报告显示港口能力和部署符合常规情况。码头运营商也表示，尽管他们已有多个员工报告新型冠状病毒症状，但这尚未影响其设施的连续性运作。轮渡和滚装船的载客量和货运量均明显下降。

　　Tak表示：“举例来说，铁路运输 上海空运，根据法律规定，我们必须在规定的期限内提交带有相关印章的原始证书。假如在当前的病毒危机期间该程序暂时无法操纵（比如：发送航空邮件几乎变得不可能），那么我们目前就可以通过电子邮件发送PDF副本，并可以比要求的时间稍晚才提交原始文件。这使我们继续保持运营变得轻易得多。

　　“谢谢，执法职员！”鹿特丹船舶经纪人和代理人协会（VRC）董事总经理MarcoTak对于在新冠病毒危机期间很多执法机构包括荷兰海关、ILT、NVWA和海港警察局的灵活性和通情达理表示感激。

　　在过往一周，挂靠鹿特丹港的船舶总数略低于往年同期的均匀水平。港监部分因病缺勤率处于正常水平。港口的海事服务提供方（引航、系缆和拖轮服务）也都没有任何异常状态的报告。一切均在按部就班进行。