“我们的现金正以前所未有的速度流失，这可能威胁到我们公司的生存，”Faury写道。“我们现在必须紧急采取行动，以减少我们的现金支出，海运费，恢复我们的财务平衡，并终极恢复对我们命运的控制。”

　　Faury在上周五发给员工的信中表示，由于航空公司客户面对生存危机，无法接收新飞机，因此空中客车的交付计划面临挑战，同时公司在重新评估航空航天业的长期远景。他说，千航货运 空运价格，本月初公布的减产三分之一的计划可能还无法反映出最坏的情况。

　　这家欧洲制造商及其美国竞争对手波音正努力应对新冠病毒大流行导致的需求暴跌，而这种大流行病已经震动了它们主导的贸易航空业。空中客车已经将其活动性增加了150亿欧元（合162亿美元）以度过危机，而波音正在就美国的援助进行谈判。两家公司都在为裁员做预备，同时在寻求衡量经济衰退的深度和复苏的速度。

　　4月27日消息，据外媒报道，跨境铁路 国际物流，空中客车首席执行官Guillaume Faury告知员工称，该飞机制造商的现金正在流失，需要迅速削减本钱以适应航空业的急剧萎缩。

　　空中客车拒尽就其内部通讯置评。