根据世卫组织最新实时统计数据，目前全球确诊新冠肺炎2804796例，死亡193722例。从全球范围来看，航空业是受到新冠肺炎疫情影响最严重的行业之一。根据国际航空运输协会近日发布的数据，受疫情冲击，2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55％。

　　欧洲航班运营量比去年同期下滑超90%

　　日前，欧洲的航空机构公布了今年4月和去年4月全球多地航班运营数量的对比动画，直观展现了航空业受到的影响。有报道说，欧洲主要机场今年4月份的航班运营量比去年同期大幅下滑了90%以上。

　　波音股价暴跌七成 关闭大量工厂

　　作为全球最大的航空航天业公司，美国波音也遇到了危险时刻。此前因两起空难事故而引发的全球停飞潮的影响依然没有过去，现在又遇到疫情，再次加剧了波音进入寒冬的困局。过去两个多月，美国波音不仅关闭了大部分的工厂，而且股价暴跌超过七成。

　　据了解，波音旗下雇佣10万人，每年70%的收入会转移给超过17000家供应商，间接养活了上千万人。而新冠疫情之下，各国航空业一片惨淡，各家航空公司接连取消订单。目前波音正在寻求600亿美元的美国政府救助，同时还宣布将暂停向股东派发股息，直到疫情过去。

　　“停飞潮”蔓延全球 多家航司进行裁员

　　波音的境遇仅仅是全球航空业的一个缩影。随着新冠疫情在全球蔓延，各国陆续发布的禁航政策，迫使全球航空业陷入窘境。航司裁员、机场关闭，面对这场前所未有的“停飞潮”，有媒体用这样的比喻来形容：飞机停在机坪上晒太阳，你能听到钱融化的声音。

　　维珍澳洲航空准备在3月30日至6月14日期间，暂停所有国际航班，同时削减90%的国内航班运力，并让80%的员工休假。蝉联全球最赚钱航空公司名号多年的达美航空，如今所有高管减薪50%，9万名员工中近15%已经停薪休假。澳洲航空高管的薪资从原来的削减30%调整为无薪，直到本财年结束。英国航空也宣布将进行裁员。

　　机场关闭 寻找“停机位”成难题

　　停摆的除了空乘人员，还有机场。有统计数据显示，截至目前，全球共有14家机场停止运营，7家机场关闭部分航站楼，9家机场关闭塔台。

　　机场关闭也带来了新的难题——寻找停机位。有调查机构统计，目前全球约有6600多架飞机被停飞，这一数字还在持续增长中。这些无法起飞的飞机，每停留一天，都将支付一笔不小的停机费。

　　除此之外，由于客运航线陆续停飞，通过客机腹舱运输货物变得一位难求，航空货运量的大幅削减也让全球的产业链承受更大压力。

　　客机载货 寻求政府援助 各航司积极自救

　　危机之下，航空公司一面降薪裁员，险中求生；一面另辟蹊径，节流开源。大韩航空从3月13日开始使用客机载货，在满足货运需求的同时，减少飞机停场费用。

　　面对日益紧张的疫情局势，寻求政府的援助，成了各航空公司生存的救命稻草。英国维珍大西洋航空公司向英国政府寻求75亿英镑的经济援助；澳大利亚政府宣布将为国内航空公司减免约7.15亿澳元的税费；俄罗斯向本国航空业提供230亿卢布的财政资金支持。