截至2019年底，DHT控制27艘VLCC(12艘加装脱硫塔，另有6艘因强劲市场行情而推迟加装脱硫塔)。2019年，DHT旗下在现货市场运营的VLCC均匀租金为3.64万美元/日，其中四季度为5.92万美元/日。

　　在应对IMO2020限硫令方面，Frontline一方面提前布局脱硫塔生产企业Feen Marine Scrubbers与投资脱硫塔;另一方面则联合大宗商品贸易商Trafigura，空运报价 海运价格，组建合资企业进军船舶燃料市场。

　　2019年，国际市场上两大在多种油轮细分领域布局的船东——Frontline与Intl Seaways，表现却各不相同。显然，不中断寻求发展的企业业绩更优异(见表2)。

　　从国际市场上偏好高风险船东的2019年业绩来看，四季度的盈利带来全年的净利润转正;那么，眼看上半年的红火市场，2020年油运企业的业绩更加可期

　　2020年一季度，Euronav购进韩国船企的4艘在建VLCC(加装脱硫塔)，总价值为3.74亿美元。