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11.8米！张家港引航站刷新靠港船舶吃水新纪录 -深圳空运公司
海运新闻 | 2020-04-28 21:5111.8米！张家港引航站刷新靠港船舶吃水新纪录
2020年04月28日 14时 中国水运网
近日，巴拿马籍散货船“UNITED CROWN”（“联合皇冠”轮）从澳大利亚远渡重洋，在张家港引航站3名引航员的精心引领下，安全靠泊张家港港务集团码头，一举刷新进入长江福南水道的“开普型”船舶最大吃水、实际载货量两项纪录，同时也创下张家港港自开港以来接靠船舶最大吃水的新纪录。长江福南水道素有“老虎口”之称，航道呈“S”型拐弯、最大转向达110度、最窄处仅约180米，大型船舶常常望而却步。“联合皇冠”轮总长291.98米，本航次装载97676吨铁矿后吃水达11.8米，这条名副其实的“海上巨鲸”，想要安全通过福南水道，无疑给引航技术和安全保障带来了新挑战。
“精确选择船舶过航道浅区和靠泊的时机是本次任务的关键。随着船舶吃水的增大，富余水深变小，船舶的操纵性能受较大影响，每一个动作都需要万分小心，慎之又慎，容不得半点闪失。”引航员王亚林说。
4月16日0500时，引航员王亚林、闫庆祝、王炜在上海宝山登轮，三名引航员运用良好船艺，与船舶驾驶台团队通力合作，不畏困难，历经8小时不间断引领，超级巨轮驶入福南水道并安全驶过浅水区和码头密集区，顺利完成靠泊任务。
“该轮本航次较以往多装载约7000多吨货物进港，可节约至少20多万元的物流成本,能够给企业直接带来150万元效益。在当前疫情影响背景下，不仅为企业发展增强了信心和底气，也帮助我们提升了港口核心竞争力。” 张家港港务集团相关负责人称。
当前，正值新冠肺炎疫情防控的重要时期，张家港引航站全体干部职工认真贯彻落实上级有关要求，在做好疫情防控的同时，立足岗位职责，发挥技术优势，践行使命，勇于担当，畅通“绿色通道”，确保水上运输通道畅通，助力企业生产原材料保供工作，努力降低疫情对企业的冲击。
据统计，1月23日至今，张家港引航站保障各类船舶安全及时进出港，累计引领中外籍船舶2018艘次，里程24万公里，总吨4185万，引领载运成品油、煤炭、液化气等民生物资船舶257艘次，确保疫情防控期间港口生产的平稳运行。
来源：中国水运网
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