欧洲造船厂逐步复工

2020年04月28日 17时 航运界

在新冠疫情传播的高峰期，意大利、法国、德国和西班牙等国造船企业都被迫停止生产计划。 近日，欧洲多家造船企业宣布逐步恢复生产的计划。

法国大西洋造船(Chantiers de l 'Atlantique)从3月中旬开始，其行政职能部门均采取居家办公的方式继续工作。近日，大西洋造船旗下船厂部分工人也已逐步返回工作岗位，预计将于5月11日开始运作，部分工作可能继续居家进行。

意大利芬坎蒂尼自3月16日暂时停工以来，也于近日采取措施恢复运营。芬坎蒂尼一位发言人表示：“目前，我们在意大利的所有船厂都已逐渐恢复生产。为确保公司所有员工及船厂工人的安全，这一过程将持续数周。”

另据航运界网了解，芬坎蒂尼造船厂目前正在裁员，并逐步开始实行轮班制。目前，芬坎蒂尼已向船厂工人发放个人防护装备，并使用专用巴士接送工人上下班，避免其使用公共交通工具发生感染。尽管意大利政府计划在5月初开始放松相关隔离限制，但预计芬坎蒂尼将于5月底或6月初才能恢复到和正常的生产水平。

目前，欧洲其他国家也在努力推动本国造船企业复工复产。在西班牙，纳万提亚船厂（Navantia）部分工人已经复工，同时船厂设施及生产场所的清洁、消毒工作也在进行中。在德国， MV Werften旗下已有3家造船厂的工人逐批复工，预计船厂将在5月初恢复日常运营。然而，随着新冠肺炎疫情在欧洲的传播，分别位于德国和芬兰的Meyer Werft和Meyer Turku目前仅能维持较低的水平。

欧洲的造船企业正逐步从新冠肺炎疫情带来的影响中走出来，但未来仍将面临高度的不确定性：虽然军工船项目的订单数量将会维持在以往相同水平，但新造船订单的不确定性相比往年要高很多，尤其是来自邮轮行业的订单。

目前，邮轮公司正面临巨大的财务挑战，业务活动也在大幅减少，新造邮轮的订单基本上没有增加。因此，曾有业内人士猜测，邮轮公司未来将会寻求推迟、取消或出售部分订单的机会，这将为造船业带来新挑战。