自3月27日试验机运抵强度所以来，为保证节点，参研职员通力合作，加班加点，海运费，放弃周末、“清明节”等节假日，在共同努力下完成了试验前的全部预备工作。试验中加载过程平稳，加载精度满足任务书和大纲要求，丈量数据完整有效，获得了宝贵的试验数据，得到了试验委托方的认可。　　据悉，完成首项试验后，研制团队已立即开始了下一项试验的预备工作，“五一”也将在工作中度过，全体参试职员将以实际行动诠释“航空报国”的真谛。新船700飞机全机静力试验的开门红，也为后续工作打下了一个良好的开端。

　　4月29日下午，在新船700飞机审查组审查代表的目击下，新船700飞机在航空产业飞机强度研究所顺利完成了全机静力首项试验，标志着新船700飞机全机静力试验正式拉开了帷幕。项目现场指挥系统常务副总指挥、西飞民机总经理王程宽，全机强度试验现场联合指挥部总指挥、强度所所长王彬文，指挥部常务副总指挥、强度所副所长蒋军亮，以及相关单位领导和职员观摩了试验过程。  　　全机静力试验是首飞前必须经历的“大考”，将对飞机设计、制造等环节予以验证，为首飞提供重要保障，跨境铁路 国际物流，千航货运 空运价格，是研制中最为重要的全机试验。而新船700飞机全机静力首项试验--机翼油箱舱充压限制载荷试验主要考核机翼燃油箱和通气箱的前后梁及上下壁板结构强度以及翼肋与壁板、翼肋与翼梁、壁板和翼梁、机翼口盖和壁板间的连接。