厦航自往年10月便启动2020年夏秋航季航班计划编制工作，受新冠疫情、MAX停飞等事件影响，空运报价 海运价格，航季计划稿修订更新了12次，终极于4月上旬完成主要编制和协调工作。本航季优质时刻资源取得突破性进展，实现北上广深蓉优质资源多点开花，空运报价 海运价格，终极获批日均计划班次610班，同比增长7%。

　　下阶段，厦航将根据市场需求持续优化航班时刻布局和航线网络，同时将密切关注境内外疫情动态、局方政策变化和复学、复工等信息，提前谋划运力调整、结构优化方案和暑运调整方案，为旅客提供更加顺畅的出行体验。

　　5月3日起，国内民航即将执行夏秋新航季时刻表。新航季，围绕“一轴两翼”战略规划，统筹考虑北京大兴转场事宜，厦航将陆续新开18条国内航线，其中包括7条大兴新增航线，进一步完善航线网络，便捷旅客出行。

　　依据打造“北方总部”的战略部署，厦航此次新开大兴至广州、浦东、西宁、衢州、嘉峪关5个航点，大兴相关航线达到15条，逐日27架次往返航班。其中北京大兴至厦门、福州逐日6班，至泉州、长沙逐日2班，千航国际，至广州、上海浦东、深圳等航线逐日1班。

　　在聚焦战略优化网络方面，厦航坚持巩固核心基地市场战略举措，在福建、长三角、京津冀运力投进同比稳中有增，三大核心市场运力投进占公司整体运力比重的96.3%。新开航线亦主要集中在三大区域内，如大兴-广州、大兴-浦东、虹桥-银川等。团体协同方面，厦航、河北航、江西航定期汇总、协调计划，从运力协同、资源协调和网络协同三方面进手，做好飞机湿租、资源配置和航段冲突排查等工作，做到团体一盘棋。