这一趋势还将持续。第二季度中国航运景气指数预计为93.26点，比一季度上升30.31点，进入微弱不景气区间;中国航运信心指数预计为60.31点，比一季度上升21.26点，进入较为不景气区间。

干散货运输企业景气度持续下滑至56.67点，比上季度下降38.97点，跌至较为不景气区间;干散货运输企业信心指数为21.33点，大幅下降63.85点，进入较重不景气区间。干散货运输企业总体运行状况不佳，企业家对市场经营信心严重不足，企业经营指标全面恶化。企业运力投放减少，船舶周转率大幅降低，单位运费水平严重下滑，营运成本持续走高，企业盈利大幅减少;企业贷款负债有所增加，运力投资意愿降低，流动资金更加紧张，企业融资相对困难，劳动力需求持续减少。

港口企业景气度达历史最低。一季度港口企业景气指数大幅下降至63.73点，进入较为不景气区间;港口企业信心指数为49.77点，跌入较重不景气区间。港口吞吐量和泊位利用率大幅下滑，港口收费价格下降，营运成本上升，企业盈利下降。虽港口企业流动资金较为宽裕、企业融资难度降低，但企业资产负债有所增加，企业劳动力需求减少，新增泊位与机械投资下滑。