我国沿海主要枢纽港口上周货物吞吐量较去年同期回落4.4%

2020年05月09日 09时 中国港口协会

随着部分国家陆续开始重启经济，全球疫情已无法在短期内完全消除，各国均将进入常态化防控阶段，并将对全球化带来深远影响。4月29日召开的中共中央政治局常委会指出，我国疫情防控阻击战取得重大战略成果；会议要求，抓紧抓实抓细常态化疫情防控；要加快复工复产、复市复业，促进汽车制造等支柱产业恢复发展，稳住经济基本盘；要启动一批重大项目，加快传统基础设施和5G、人工智能等新型基础设施建设。上周，我会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量较去年同期回落4.4%，长江枢纽港口吞吐量同比减少18.7%，降幅较前期有所扩大。具体情况如下：

一、八大枢纽港口集装箱吞吐量同比降幅扩大

上周，八大枢纽港集装箱吞吐量同比回落7.6%，降幅较上周明显扩大，外贸业务占比高的港口降幅更大。目前，港口集装箱业务进入“青黄不接”阶段。腹地进出口企业前期因国内疫情积压的货物陆续疏运支撑一部分吞吐量，而目前国外疫情使得进出口企业新订单数量大幅减少，港口集装箱业务货源不足。

4月份，八大枢纽港口累计吞吐量同比降低5.8%，降幅与3月基本持平。外贸吞吐量同比减少8.3%；内贸同比增长0.3%，内贸恢复情况明显好于外贸。从目前港口反馈情况来看，5月份外贸航线空班数量较4月份将进一步增加。

二、港口煤炭吞吐量环比大幅增加

随着需求的恢复，加之近期一些稳价、调控、救市政策陆续实施，当前煤炭市场购销逐渐回暖。据悉，煤电企业将在5月10日前签订2020年煤炭中长期合同，市场预期煤炭市场价格有望企稳止跌。上周，下游用户趁低买入意愿增强，港口下锚船明显增加。统计显示，神华黄骅与秦皇岛两港煤炭吞吐量环比增长30.2%，恢复至去年同期95%左右；两港库存量同比大幅下降21%。

疫情发生以来，港口煤炭业务受影响程度逐月扩大，4月份全月吞吐量同比下降28.2%，降幅较3月份扩大10个百分点。随着市场需求逐渐恢复，5月份情况有望改善。

三、港口原油吞吐量增速与前期基本持平

一方面，根据APEC+协议，各国自5月1号开始日均减产970万桶，美国、巴西、加拿大也承诺承担总计每天减产370万桶的生产规模。另一方面，近期欧美多国发布信息称将逐步放松管制并推进复工复产，这使得市场预期原油需求增加。在供需两方面因素影响下，原油市场价格连续上涨。但全球原油市场供需失衡的基本态势没有改变，油价上升空间有限。上周，我会监测重点沿海港口原油吞吐量同比增长3.9%，增速与前期基本持平；其中日照、烟台、广州等港口同比增速超过20%。宁波舟山、青岛、日照、烟台、大连五港原油港存量合计同比增加10%。

全月来看，进入4月份以来，我国原油进口逐渐恢复性增长，4月份重点监测港口石油及制品吞吐量同比增长4.2%，烟台、大连、广州等港口增速超过15%,。预计5月份进口量将进一步提升，个别港口反映罐容紧张。

四、港口铁矿石吞吐量同比持续增长

上周，钢材社会库存连续第七周下降，降幅较前期进一步扩大。分析认为，下游用户纷纷赶在5月6日高速公路恢复收费前提前采购加速钢材库存下降。虽然当前钢材社会库存仍处高位，但目前钢材的利润水平促使钢企加紧生产，社会总产量没有降低，也带动下游铁矿石需求保持稳健。同时，受疫情影响，全球钢材需求下降使得未来铁矿石价格有走低趋势，欧美钢铁产能受疫情影响降低也将进一步促使矿山、贸易商将铁矿石运到中国。上周，重点监测港口金属矿石吞吐量同比增长3.0%，其中宁波舟山港、青岛港增速超过20%。受下游钢厂需求带动，矿石港存量同比减少10.9 %。

4月份，金属矿石进口规模大幅加快，重点监测港口金属矿石吞吐量同比增长26%。其中宁波舟山港增速超过30%，青岛港、日照港增速超过20%。
 

五、长江港口吞吐量降幅进一步扩大

上周，南京、武汉、重庆三大枢纽港口吞吐量同比减少18.7%，降幅均较前期进一步扩大。集装箱业务吞吐量同比减少31.7%，降幅较前期有所扩大。港口生产与腹地实体经济高度相关，港口吞吐量指标反映出中西部地区实体产业比东部沿海地区慢。

4月份，三港累计吞吐量同比回落3.7%，降幅较上月收窄；集装箱吞吐量回落18.7%，降幅较上月有所扩大。

六、全球将进入疫情常态化防控阶段