本期，“一带一路”贸易额指数报收123.82点，较上期上涨10.5%；“一带一路”货运量指数报收136.96点，较上期上涨8.9%；“海上丝绸之路”运价指数报收102.62点，较上期上涨5.8%。

　　一、3月份“一带一路”贸易情况

　　3月份，国内疫情防控力度不断加大并取得明显成效，下旬开始，全国大部分地区已鲜有新增病例，防控重心从“内防”转为“外防”，复工复产逐步成为政策主基调，工厂开工率逐渐接近正常水平，外贸进出口一定程度回暖。3月份，按美元计，我国与“一带一路”沿线国家贸易额为1227.1亿美元，贸易额指数报收123.82点，环比上涨10.5%，同比上涨1.7%。其中与蒙俄、中亚、南亚、东南亚、西亚、北非、欧洲、大洋洲等地区的贸易额指数分别为147.32点、79.47点、118.87点、140.62点、92.63点、105.09点、133.46点、126.53点，环比涨跌分别为-9.5%、-28.4%、19.3%、29.1%、-7.3%、16.6%、7.5%和-1.7%，较去年同期涨跌分别为-5.1%、-34.2%、2.0%、8.9%、-6.1%、24.0%、5.3%和-3.3%。据商务部统计，2020年1-3月，我国企业在“一带一路”沿线对52个国家非金融类直接投资42亿美元，同比增长11.7%，占同期总额的17.3%，

　　二、3月份“一带一路”货运情况

　　本期，“一带一路”货运量指数报收136.96点，环比上涨8.9%，同比上涨5.3%。其中，铁路出口货运量、出口集装箱、进口集装箱海运量环比均上涨，干散货进口需求表现相对低迷，进口煤炭、进口铁矿石、进口原油海运量环比有所下滑。

　　疫情得到有效控制的同时，我国积极鼓励企业复工复产，出台多项刺激政策，多措并举，加大投资力度，努力保证与“一带一路”沿线国家的贸易往来。本期，中国至“一带”沿线国家铁路货运出口量指数报收于175.16点，环比上涨21.6%，同比涨幅为13.5%，铁路货运量恢复情况较好。各区域指数均呈上升走势，与蒙俄、中亚、东南亚、欧洲等地区的铁路货运量环比涨幅分别为3.2%、24.7%、82.3%和28.4%；同比涨跌分别为23.4%、6.7%、216.4%和10.0%。今年一季度，满洲里关区进出口总值88.9亿元，与上年同期相比增长3.8%。

　　海运方面，由于疫情影响，今年春节后开工恢复情况不及预期，国内煤炭需求总体低迷，价格持续下行。但进口煤仍保持一定的价格优势，在用电需求不佳的大背景下，进口煤受国内市场青睐，且新一年进口配额充裕，进口煤量高位运行。本期，中国自“一路”沿线国家进口煤炭海运量指数报收于208.02点，同比呈现45.7%的高增速。疫情影响下，钢材需求受限，库存高位运行，钢厂产能释放一定程度受限。且全球疫情蔓延加速，贸易商操作谨慎，矿石进口量总体平稳。中国自“一路”沿线国家进口铁矿石海运量指数报收于112.60点，较上期小幅下跌0.4%，较去年同期上涨5.5%。原油进口量一定程度下滑，中国自“一路”沿线国家进口原油海运量指数报收于117.25点，较上期下跌9.5%，较去年同期下跌6.0%。国内工厂生产逐渐回归正轨，民众需求开始趋于正常，3月我国集装箱进出口水平均恢复较好。本期，中国（上海）至“一路”沿线国家出口集装箱海运量指数报收于106.33点，较上期上涨20.9%，较去年同期下跌14.4%。出口集装箱海运量指数分地区看，上海至俄远东地区、南亚地区、东南亚、西亚地区、欧洲地区、大洋洲、北非地区较环比涨幅分别为26.1%、26.9%、44.5%、24.0%、0.6%、17.8%和30.6%。本期中国（上海）自“一路”沿线国家进口集装箱海运量指数报收于168.38点，较上期上涨9.4%。

　　三、4月份“海上丝绸之路”航运市场

　　4月份，“海上丝绸之路”综合指数报收于102.62点，较上期上涨5.8%。分类指数中，进口集装箱、进口原油运价上涨，出口集装箱、进口干散货运价不同程度下跌。

　　分类指数看，本期“海上丝绸之路”进口集装箱运价指数报收于105.45点，较上期上涨8.2%；“海上丝绸之路”出口集装箱运价指数报收于87.44点，较上期下跌1.8%。4月份，国内散货需求持续低迷，进口煤限制政策逐步收紧，运价走势较为疲软。本期，“海上丝绸之路”进口干散货运价指数报收于91.15点，较上期下跌9.8%；原油价格大幅跳水，虽然需求端持续低迷，但各国积极抄底，租船需求明显提升，运价冲上高位。本期“海上丝绸之路”进口原油运价指数报收于219.11点，较上期上涨55.2%。

　　上海航运交易所信息部 周杰