国际原油价格连续大跌船用燃料油市场一蹶不振高/低硫油价差一缩再缩——洗涤塔已经无处安放越来越多的船东在取消洗涤塔安装订单......

　　5月6日摩纳哥船东Scorpio Tankers披露由于含硫量低于0.5%的低硫燃料油和含硫量3.5%的燃料油价差不断缩小公司决定推迟原有的19个洗涤塔的安装计划。

　　据悉Scorpio Tankers 公司分别在2020年1月份时接收了两艘安装有洗涤塔的MR油轮(STI Miracle和STI Maestro);2020年3月份又接收了一艘装有洗涤塔的MR油轮(STI Mighty)。

　　然而最近Scorpio Tankers 公司与洗涤塔安装公司达成协议推迟在19艘船上安装洗涤塔。

　　“目前来看预计这些洗涤塔的安装不会早于2021年。”Scorpio Tankers 公司方面表示。

　　根据Scorpio Tankers 公司最近的一份声明该公司最近签署了一项协议将与ING Bank N.V.此前1.792亿美元的信贷额度提高到2.514亿美元主要用于为公司9艘船上的现有债务进行再融资暂不考虑进行洗涤塔方面的投资。

　　无独有偶近日还有几家航运巨头宣布取消洗涤塔安装订单以寻求从当前的低油价市场中获得最大收益。

　　◆ 油轮船东DHTHoldings宣布推迟5艘船舶的洗涤塔安装计划。DHT油轮船队共有27艘VLCC目前已经有13艘船只或已配备或正在安装洗涤塔而原计划要安装洗涤塔的5艘船只近日被推迟尽管DHT已经为这些洗涤塔安装订单支付了4920万美元的费用。

　　◆ 挪威航运和物流公司WalleniusWilhelmsen最近在一份声明中表示由于在新冠病毒流行期间公司要面对严峻的市场环境所以已经取消了4台洗涤塔安装订单以减少资本支出增加现金流。

　　◆ 世界最大的化学品航运公司Stolt-Nielsen也决定取消洗涤塔的安装由于新冠疫情的冲击该公司决定削减3000万美元的资本支出以缓解紧张的现金流。

　　◆ 而此前MSC原计划为其558艘船队中的近一半船舶安装洗涤塔当时高低硫油价差为每吨200-250美元但随着两者价差的不断缩小很多洗涤塔安装订单也已经搁置。

　　Global Platts数据显示4月份时0.5%含硫量的船用燃料和3.5%含硫量船用燃料价格差一度低到58美元而1月份时两者的价差一度超过了$300/m价差跌幅达80%。

　　价差的缩小洗涤塔的投资回报期较之前翻了两番。

　　“两者之间的燃油价格差在200美元/吨左右时是船东安装洗涤塔最理想的投资回报区间。”挪威风险管理公司DNV GL海事主管Fabian Kock说。

　　“值得注意的是燃料成本差异为50美元/吨时船舶安装开环式洗涤塔的回收期为4年安装闭环洗涤塔的回收期为6年以上对船东来说吸引力已经不够大。而在2020年年初时安装洗涤塔的投资回收期为一年安装洗涤塔的优势非常大。”Fabian Kock补充说。

　　随着全球原油市场的崩盘和需求过剩普氏能源资讯分析公司(Platts Analytics)已经下调了今年的洗涤器安装市场预期。据PlattsAnalytics先前预计到2021年初全球将安装3500个洗涤塔但是由于高硫油和低硫油之间价差的缩小以及新冠疫情对船舶订单的影响这一数值面临很大不确定性将大大降低。”