为协助各国政府制定协调程序以促进船员的安全活动，国际海事组织在5月6日已向174个成员国发布“12步计划”，为受困于防疫措施的船员提供帮助，并为他们登离船舶采取适当宽免。该计划明确了船员安全活动的责任与程序，为航运公司、边检部分及卫检部分的流程制定提供参考。

从日本境内登船的船员将在此接受健康检查和出境检查，之后将乘小型接驳客船登船。同样，对于返航的换班船员来说，他们将在日本第二大城市大阪四周停靠，铁路运输 上海空运，国际物流，之后乘接驳客船前往机场。假如船员未满足进境条件，将以遣返。

近日，多家日本船东正积极与日本政府进行接洽，希看展示其建立海上机场，作为船员换班关键的计划。据悉，该计划将使用位于大阪湾中部人工岛上的关西机场。

日本计划建立海上机场用于船员换班

2020年05月11日 10时 航运界

国际运输劳工协会（ITF）公然数据显示，近两周约有15万名船员需要换班，其中包括约4万名菲律宾籍船员。

目前，日本商船船队规模位居全球第三位。由于日本约有75%的船员来自菲律宾，在新冠肺炎疫情防控期间，海运费，菲律宾收紧进境政策，日本也被列进“禁进名单”中，因此在船员配置题目上，日本航运公司受到严重冲击。从上周末开始，菲律宾所有航班均告暂停。